Harga minyak yang masih dalam tren melemah menyebabkan harga BBM non subsidi ikut bergerak turun. Pertamina pun tengah ambil ancang-ancang menurunkan harga Pertamax.

Pertamina memperkirakan kuota atau jatah penyaluran BBM bersubsidi tahun ini terlampaui 1,3 juta kiloliter (KL). APBN-P 2014 menetapkan kuota BBM bersubsidi 46 juta KL.

Banyak alasan di balik pemilihan suatu jenis bahan bakar untuk kendaraan. Pertama, kesesuaian oktan bahan bakar dengan mesin kendaraan. Kedua, kemudahan untuk mencari bahan bakar tersebut.

Kendaraan merupakan salah satu aset yang paling berharga dalam hidup kita. Tidak hanya karena nilai ekonomisnya, namun juga karena fungsi kendaraan sebagai penunjang aktivitas kita sehari-hari.

Tipisnya selisih harga antara bahan bakar minyak (BBM) jenis Premium dengan Pertamax sampai saat ini memang berpengaruh besar. Sebagian besar masyarakat, mulai beralih menggunakan Pertamax. Tapi, hal itu tidak berlaku bagi pengguna BBM untuk mesin diesel.

Penggunaan bahan bakar minyak (BBM) non-subsidi sudah mulai diminati sebagian masyarakat Indonesia. Apalagi mengisi BBM jenis ini akan disambut oleh 'red carpet'. Jalur khusus saat akan mengisi BBM non subsidi.

Pemerintah tengah membahas perubahan skema subsidi BBM. Salah satu opsi adalah penerapan subsidi tetap per liter atau fixed subsidy.

Harga Premium dan Pertamax kini selisihnya tidak jauh berbeda. Penggunaan bahan bakar Pertamax ternyata memang menghasilkan kendaraan yang memiliki konsumsi BBM lebih irit dan lebih bertenaga. Tak percaya? Ini Buktinya.

Pemerintah berencana untuk mengkaji skema baru pemberian subsidi BBM. Salah satu yang menjadi pilihan adalah subsidi tetap per liter atau fixed subsidy.

Ongkos transportasi menjadi faktor paling berpengaruh terhadap harga BBM di Indonesia, selain harga minyak mentah. Karena distribusi BBM di Indonesia paling ruwet.