Pelindo II menerbitkan obligasi global (global bond) senilai US$ 1,6 miliar (Rp 20,8 triliun). Surat utang ini diterbitkan dalam dua seri.

Pelindo II tengah mempersiapkan pembangunan pelabuhan di Cirebon. Oleh karena itu, rencana pembangunan pelabuhan baru di Subang dinilai tidak terlalu mendesak.

Pemerintahan Presiden Jokowi memutuskan untuk membatalkan proyek Pelabuhan Cilamaya di Karawang. Ada sejumlah alternatif lokasi pelabuhan baru, tetapi sepertinya mengarah ke Subang.

Salah satu bidang usaha yang masih menggunakan valas dalam bertransaksi adalah jasa pelabuhan. Pelindo II masih memiliki waktu untuk memberikan penjelasan kepada pihak-pihak terkait.

Cucu usaha Pelindo II yakni PT Akses Pelabuhan Indonesia bekerja sama dengan MTD Capital Berhard dan PT Nusacipta Etika Pratama akan membangun Jalan Tol Cibitung-Cilincing.

Pemerintah telah memutuskan untuk membatalkan rencana pembangunan Pelabuhan Cilamaya. Selanjutnya lokasi pelabuhan baru akan dipilih antara Subang atau Indramayu.

Dari 1.241 pelabuhan yang ada di Indonesia, hanya 112 pelabuhan yang dikelola oleh BUMN Kepelabuhanan, sisanya dikelola sendiri oleh Kementerian Perhubungan.

RJ Lino, Direktur Utama Pelindo II, mengatakan studi Bank Dunia menunjukkan bahwa di level ASEAN tenaga kerja di Indonesia adalah yang terbanyak. Namun potensi ini tidak termanfaatkan karena hanya membuat produk berharga murah.

RJ Lino, Direktur Utama PT Pelindo II (Persero), mengatakan faktor utama yang menyebabkan tingginya biaya logistik di Indonesia adalah birokrasi yang berbelit-belit. Lino pun punya solusinya.

RJ Lino, Direktur Utama PT Pelindo II (Persero), mengatakan sudah banyak pihak yang menyatakan biaya logistik Indonesia sangat besar. Namun belum ada pihak yang mencari apa penyebabnya.