Setelah meluncurkan Ninja RR Mono, kini PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akan kembali menggebrak pasar sepeda motor nasional dengan meluncurkan produk terbarunya. Kabarnya motor itu bergenre big bike.

Kawasaki menyuntik mati Ninja 150 karena aturan emisi yang lebih ketat. Semua motor di tahun ini harus sudah memiliki standar emisi Euro3, itu artinya motor harus menggunakan teknologi injeksi.

Setelah kabar Kawasaki akan 'menyuntik mati' ZX150 2T di Jepang pada Juli 2014 ini, kini kabar kurang sedap juga menghampiri pecinta Kawasaki Ninja 150 di Indonesia. Sebab, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memutuskan akan melakukan hal yang sama.

Ternyata motor Kawasaki Binter yang dikendarai Pak Koboi tidak sama persis dengan motor milik Dono, Kasino dan Indro di film Warkop DKI 'CHIPS'. Ada ciri-ciri yang membedakan keduanya. Seperti apa?

Banyak yang meragukan kualitas Michelin di Indonesia akhirnya terjawab sudah. Dan kali ini ketangguhan Michelin Street Radial diuji dari Sabang hingga Papua.

Jika melihat rencana pensiunnya Ninja RR 2 tak di tanah air, memang menjadi sesuatu yang sangat disayangkan. Karena penjualan Kawasaki Ninja 2 tak, terbilang masih sangat bagus.

Sistem penyeprotan injeksi boleh jadi tengah terus digemborkan setiap produsen otomotif di tanah air. Termasuk Kawasaki yang kerap melahirkan varian injeksi. Tapi bagaimana dengan KLX?

Persaingan industri sepeda motor di Indonesia di tahun 2014 ini semakin ketat. Selain segmen motor matik, para pabrikan juga mulai menguatkan produknya di segmen motor sport. Lalu bagaimana dengan Suzuki?

Harga mencapai Rp 40 jutaan dengan mesin yang 1 silinder, membuat Ninja RR Mono disinyalir bakal digemari di tanah air. Lalu kira-kira dikota mana sajakah Kawasaki Mono bakal laris manis?

Menggendong mesin 250cc 1 silinder dengan desain terbaru bersama bobot yang lebih ringan, Kawasaki percaya diri bahwa varian terbaru mereka, Ninja RR Mono akan diterima dengan baik di hati pecinta motor sport.