PT Kereta Api Indonesia (KAI) didesak untuk menata ulang profesi masinis sehingga mendapatkan masinis andal. Guna antisipasi kecelakaan kereta akibat human error masinisnya.

PT Kereta Api Indonesia (KAI) membantah telah bertindak sendirian dalam rencananya memberlakukan kenaikan tarif kereta api kelas ekonomi. Rencana kenaikan tersebut dilakukan sesuai arahan Menhub.

Jaringan kereta api (KA) di seluruh Indonesia bisa saja disempurnakan. PT Kereta Api Indonesia (KAI) memperkirakan kebutuhan dana untuk penyempurnaan jaringan KA itu minimal Rp 17 triliun.

Tabrakan maut antara Kereta Api Argo Anggrek dan Kereta Api Senja Utama Yogyakarta telah menewaskan 34 penumpang. Fraksi Demokrat meminta PT KAI untuk segera malaksanakan amanah Undang-undang Nomor 23 tahun 2007 tentang perkeretaapian.

DPR segera memanggil Menteri BUMN Mustafa Abubakar dan Dirut PT Kereta Api Ignasius Jonan untuk mempertanggungjawabkan insiden kecelakaan kereta api di Pemalang, Jawa Tengah, Sabtu kemarin (2/10/2010). 

"Kami mendesak Menhub perbaiki sistem transportasi KA secara terpadu sesuai amanat UU Perkeretaapian agar road map to zero accident tercapai," kata Ketua Poksi V FPD DPR-RI, Adjie Massaid.

Belum lagi jika kita bicara masalah teknis dari kereta, sinyal, membuat kita menarik nafas panjang karena pasti sudah tahu permasalahannya. Budaya "asal jalan' mungkin telah melekat pada PT KAI secara umum sejak dulu. Mungkin kereta api harus segera diberikan pesaing.

PT KAI Commuter Jabodetabek berencana mengganti seluruh armada kereta kelas ekonomi non AC menjadi ekonomi AC. Ditargetkan semuanya rampung di tahun 2011.

PT KAI Commuter Jabodetabek berencana mengganti seluruh armada kereta kelas ekonomi non AC menjadi ekonomi AC. Ditargetkan semuanya rampung di tahun 2011.

Sat Ops IV Tipikor Polda Jabar periksa mantan Direktur Utama PT Kereta Api Ronny Wahyudi. Ronny dicecar pertanyaan seputar proses mekanisme perizinan investasi ke PT Optima Karya Capital Management (OKCM).