Bandara Internasional Soekarno-Hatta seharusnya memiliki alat anti-kedipan listrik. Hal ini guna menghindari kekacauan sistem operasi yang disebabkan padamnya listrik di bandara, meski hanya beberapa saat.

Sekitar 20 pesawat yang hendak mendarat di Bandara Soekarno-Hatta terpaksa berputar-putar selama 10 menit. Hal ini dilakukan akibat cuaca buruk yang melanda kawasan tersebut.

Pemadaman listrik yang terjadi di Bandara Soekarno Hatta tidak mempengaruhi jadwal penerbangan di Bandara Polonia Medan, Jumat (6/8/2010) sore. Ada sih beberapa yang terlambat.

Terminal IA Bandara Soekarno-Hatta berubah seperti terminal bus, hanya gara-gara kedipan listrik (flicker) selama 1,7 detik. Agar penumpukan tidak terulang lagi, PT Angkasa Pura II akan memindahkan penerbangan Lion Air ke Terminal IB.

Kedipan listrik (flicker) 1,7 detik, tapi dampaknya luar biasa. Itulah yang terjadi di Bandara Soekarno-Hatta menjelang subuh tadi. Kedipan itu membuat terminal I menjadi seperti terminal bus.

Bandara Soekarno-Hatta khususnya terminal 1 dan 2 berubah menjadi lautan manusia pagi tadi. 'Kekacauan' itu dipicu oleh kedipan listrik (flicker) selama 1,7 detik.

Aktivitas di Bandara Internasional Soekarno-Hatta perlahan mulai pulih kembali. Suplai listrik normal kembali. Pengelola bandara minta maaf atas gangguan ini.

Listrik Bandara Internasional Soekarno-Hatta masih padam hingga saat ini. Namun demikian jadwal penerbangan di Bandara Soekarno-Hatta tidak terganggu karena pihak bandara menggunakan genset untuk pasokan listriknya.

Kerusakan di PLTGU Muara Karang juga mengakibatkan listrik di Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng, Tangerang, padam. Untungnya bandara ini memiliki genset sehingga pemadaman listrik ini tidak mempengaruhi aktivitas bandara.

PT Angkasa Pura (AP) II gelar tender penebalan landasan atau overlay di Bandara Husein Sastranegara, Bandung. Perseroan menyiapkan dana Rp 40 miliar.