PT Kereta Api Indonesia hampir mencapai target laba kotor tahun 2010 sebanyak Rp 400 miliar. Hingga triwulan III-2010, perseroan meraup laba kotor Rp 300 miliar.

PT Kereta Api Indonesia (PT KA) berencana meningkatkan standarisasi masinis untuk mendapatkan karyawan yang lebih kompeten. Syarat pendidikan minimum masinis akan dinaikkan menjadi D3.

Dalam rangka mengurangi tingkat kecelakaan kereta dan menambah semangat, PT Kereta Api Indonesia (PT KA) berniat memberikan tambahan insentif penghasilan untuk karyawannya.

PT Kereta Api Indonesia berencana menambah sepur sayap di Stasiun Petarukan, Pemalang, dan Stasiun Purwosari, Solo. Untuk mencegah terulangnya kejadian tabrakan kereta di 2 stasiun tersebut.

Menteri BUMN Mustafa Abubakar belum akan memberhentikan Dirut PT Kereta Api Ignasius Jonan terkait kecelakaan kereta di Pemalang.

DPR segera memanggil Menteri BUMN Mustafa Abubakar dan Dirut PT Kereta Api Ignasius Jonan untuk mempertanggungjawabkan insiden kecelakaan kereta api di Pemalang, Jawa Tengah, Sabtu kemarin (2/10/2010). 

PT Kereta Api Indonesia (Persero) mendapatkan pinjaman Rp 5 triliun dari BNI dan BRI. Dana ini akan dipakai untuk ekspansi kereta barang di sekitar Pulau Sumatera.

PT KAI memperkirakan jumlah pemudik pengguna kereta api pada Idul Fitri bisa meningkat 3-4% dibandingkan tahun lalu. Karena itu KAI menambah 34 rangkaian kereta per hari.

PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengadakan tender pengadaan 2.400 gerbong KA dalam 3 tahun. Ada 19 perusahaan yang diundang dalam tender tersebut.

Melalui 120 titik jaringan multi protocol label switching yang dibangun XL di sepanjang pulau Jawa dan Sumatera, maka PT Kereta Api bisa mengembangkan jaringan online antarstasiun yang dapat dimanfaatkan untuk melayani pemesanan dan pembayaran tiket secara elektonik.