Pemberlakuan PMK No 255 tahun 2011 tentang kawasan berikat bisa memberatkan industri nasional. Aturan itu sulit diterapkan di saat AS dan Eropa masih krisis dan bisa memicu ekspor semu.

Pada 2012, Kemenperin menetapkan rencana kerja untuk mengembangkan kendaraan angkutan umum murah di pedesaan yakni pembuatan mobil Pick Up.

Industri non migas beberapa tahun terakhir memang mengalami pertumbuhan cukup signifikan bahkan melewati pertumbuhan ekonomi. Namun dibalik itu masih banyak hambatan.

Pemerintah saat ini tengah menggodok aturan terkait kelahiran program mobil-mobil kecil dan irit bensin atau Low Cost and Green Car (LCGC). Dan payung hukum itu akan dikeluarkan tahun ini secara bertahap.

Kementerian Perindustrian (Kemenperin) telah menyusun roadmap pengembangan industri kendaraan bermotor tahun 2011 sampai 2025. Apa saja targetnya?

PT Chandra Asri Petrochemical Tbk akan membangun pabrik butadiene pertama di Indonesia berkapasitas 100.000 ton per tahun senilai US$ 145 juta atau sekitar Rp 1,3 triliun

Dimana kah posisi pengembangan industri mobil nasional, seperti yang diidamkan oleh Presiden SBY? Esemka kah? atau mobil lainnya? Bagaimana karpet merah yang disiapkan pemerintah untuk menggapai mimpi punya mobil nasional?Berikut ini wawancara khusus dengan Menperin MS Hidayat.

Fenomena mobnas sedang hits di tanah air. Tapi kehadiran mobnas tak bisa hanya sekedar euforia, banyak tantangan yang harus dihadapi. Apa saja? Simak wawancara khusus dengan Menperin MS Hidayat.

Kementerian Perindustrian diwakili oleh Direktur Jenderal Industri Alat Transportasi dan Telematika, Budi Darmadi akan mengunjungi Komisi VI DPR pada Senin (16/1).

Untuk mengurangi penggunaan BBM bersubsidi, pemerintah menyediakan alternatif pengalihan bahan bakar mobil pribadi dari BBM menjadi berbahan bakar gas. Sebelum itu, pemerintah seharusnya melakukan sosialisasi soal safety education mengenai konversi BBM ke BBG.