Tim Pencari Fakta KNKT mulai menyelidiki insiden pesawat PA-31 registrasi PK-IWH, yang hancur dan terbakar setelah menabrak perbukitan di Gunung Mayang, Kabupaten Kutai Timur, Kalimantan Timur, Jumat (24/8/2012) lalu.

KNKT telah rampung mentranskrip CVR yang berada di pesawat Sukhoi Superjet 100 yang jatuh di Gunung Salak. KNKT saat ini masih menganalisa hasil transkrip satu dari dua komponen kotak hitam tersebut.

Flight Data Recorder (FDR) pesawat Sukhoi Superjet 100 diyakini KNKT masih dalam kondisi baik. FDR ini dirancang untuk mampu menahan tekanan dan api.

Flight Data Record (FDR) Sukhoi Superjet sudah ditemukan. Tim Basarnas menemukannya tidak jauh dari lokasi reruntuhan pesawat. 

Dalam dunia penerbangan, keberadaan kotak hitam penting untuk menguak detik-detik pesawat mengalami insiden serius dan kecelakaan. Namun tak semua pesawat memiliki kotak hitam komplet berisi CVR dan FDR, melainkan hanya salah satunya.

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) telah membuat transkip cockpit voice recorder (CVR) Sukhoi Superjet 100. Namun, isi percakapan di CVR dirahasiakan.

Komisi V DPR mendesak pencarian Flight Data Recorder (FDR) Sukhoi Superjet 100 yang jatuh di Gunung Salak dilanjutkan. KNKT bersama Kemenhub harus membentuk tim investigasi untuk mencari FDR Sukhoi hingga ditemukan.

Peneliti Meteorologi Tropis dan praktisi Teknologi Modifikasi Cuaca BPPT, menjelaskan guna melakukan analisis kecelakaan Sukhoi diperlukan informasi tidak hanya kondisi cuaca tapi juga proses cuaca yang terjadi.

Dubes Rusia, Alexander Ivanov, memastikan pesawat Sukhoi SuperJet 100 yang mengalami kecelakaan di Gunung Salak dalam kondisi prima saat diterbangkan. Tidak ada kendala mesin atau gangguan teknis.

Kerabat korban Sukhoi Super Jet 100 Capt Aan Husdiana meminta agar jalur Gunung Salak ditutup untuk jalur penerbangan. Keluarga Aan juga meminta agar isi black box diberitahukan pada keluarga.