Jalur ganda kereta api Stasiun Duri-Tangerang sepanjang 19,2 km akan selesai pada akhir tahun 2013. Saat ini proyek hanya tinggal menyelesaikan wesel dan persinyalan.

Pemerintah dan KAI sedang mengkaji menonaktifkan KRL ekonomi non AC yang sudah tua. Kereta itu akan diganti dengan kereta baru buatan PT INKA (Persero).

Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan telah membuat masterplan perkeretaapian di Jabodetabek hingga 2020. Berikut ini rinciannya.

Pada kertas itu tertulis PT Kereta Api Indonesia akan menghapus semua perjalanan KRL ekonomi dari Stasiun Bekasi per 1 April.

"Kalau perjalanan jauh, ya bayar lebih mahal. Kalau dekat, ya bayar lebih murah."

Komunitas pengguna kereta atau KRL Mania meminta PT Kereta Api Indonesia (KAI) serius memperbaiki pelayanan kereta. Contoh kecil saja, soal pelayanan kereta commuter line bertarif Rp 8.000-9.000 di peak hours. 

Tarif progresif per stasiun mulai Rp 3.000 untuk KRL Jabodetabek alias Commuter Line nanti akan diterapkan dengan sistem tiket elektronik (e-ticketing) mulai Juni 2013. Bagaimana sistem tiket elektronik ini akan bekerja?

PT KAI akhirnya menetapkan tarif progresif per stasiun untuk KRL Jabodetabek atau Commuter Line per Juni 2013. Tarif ini dinilai lebih adil, menarik warga agar naik KRL sehingga bisa mengurangi beban jalan raya yang selalu mengalami kemacetan.

PT KAI Commuter Jabodetabek (PT KCJ), anak perusahaan PT KAI, akhirnya menetapkan tarif progresif untuk KRL Jabodetabek (commuter line). Tarif sesuai dengan jarak dan stasiun yang disinggahi. Tarifnya mulai dari Rp 3 ribu.

PT KAI membongkar sejumlah kios di semua stasiun kawasan Jabodetabek untuk mempercantik fasilitas publik. Para pedagang yang kecewa dengan keputusan itu pun mengadu ke Wantimpres.