April 2014 mendatang direncanakan jalur rel ganda Jakarta-Surabaya 727 km bisa digunakan seluruhnya. Melalui rel ganda ini, mengantar barang dari Jakarta ke Semarang bisa lebih cepat.

Pada akhir pekan lalu, detikOto melakukan uji irit pada 3 skutik injeksi yang dipasarkan di Indonesia. Hasil pengujian konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM) itu berbeda-beda meski ketiga motor yakni Honda BeAT, Suzuki Nex dan Yamaha Mio J sanggup menembus angka lebih dari 50 km per liter.

"Seperti saudara ketahui, fokus saya adalah di sektor pertanian. Strategi saya, strategi dorongan besar, adalah mengenai menggunakan pertanian sebagai lokomotif penggerak ekonomi Indonesia," kata Prabowo.

Sampai saat ini belum ada kebijakan signifikan pemerintah untuk menekan konsumsi BBM subsidi. Kementerian ESDM menyatakan, pengendalian BBM subsidi butuh proses lama.

Pertamina jamin penyaluran BBM dan Elpiji di wilayah Bali tetap aman jelang dan sesudah Hari Raya Nyepi. Pertamina meningkatkan stok hingga 10 persen dari kebutuhan normal.

Menteri ESDM Jero Wacik membantah, jika dikatakan program alat monitoring dan pengendalian BBM subsidi dengan RFID cuma omong doang (omdo). Ia hanya menilai itu belum berhasil.

Kementerian ESDM tidak bisa melarang mobil LCGC untuk pakai BBM subsidi, pasalnya diperlukan landasan hukum. Walaupun ada aturan yang melarang, implemtasi di lapangan akan sulit sekali.

Kementerian Perindustrian berjanji mobil LCGC tidak boleh diisi BBM subsidi. Padahal, sebenarnya pemerintah tidak bisa melarang mobil tersebut mengisi BBM subsidi.

Mobil-mobil Completely Built Up (CBU) dari Italia biasanya berharga cukup mahal. Tetapi tidak untuk yang satu ini, MPV Fiat Panda. Mobil 5 penumpang ini akan dibanderol di kisaran Rp 250 juta saja.

detikOto menjajal keiritan motor skutik injeksi yang dipasarkan di Indonesia. Ada 3 motor yang diuji oleh detikOto, di antaranya Honda BeAT, Suzuki Nex dan Yamaha Mio J. Setelah Mio dan Nex, saatnya kita hitung konsumsi BBM Honda BeAT.