Lagi-lagi masalah klasik pembebasan lahan mengganjal proyek pembangunan rel ganda (double track) kereta Jakarta-Surabaya. Walaupun masalah lahan yang masih bermasalah itu hanya sedikit.

Menhub EE Mangindaan akan merencanakan pembangunan fly over di tiap perlintasan. Menhub juga berjanji akan meningkatkan keamanan di tiap perlintasan kereta api.

Pemerintah menargetkan keseluruhan pembangunan rel kereta api (KA) jalur rel ganda (double track) Jakarta-Rangkasbitung selesai 2014.

Menteri Perhubungan EE Mangindaan singgah di Stasiun Parung Panjang sambil meninjau pembangunan rel kereta ganda tujuan Serpong, Parung Panjang dan Maja.

Menhub EE Mangindaan meninjau pembangunan rel kereta ganda tujuan Sepong, Parung Panjang dan Maja. Menumpang kereta commuter line, Mangindaan akan melihat perkembangan pembangunan rel ganda yang ditargetkan selesai tahun ini.

PT Kereta Api Indonesia (KAI) akan memberlakukan uji coba jalur melingkar kereta api listrik (KRL) atau loop line pada bulan November 2011. Uji coba akan dilakukan dalam tiga tahapan.

Selain proyek pembangunan rel kereta api (KA) sepanjang 300 Km di Kalimantan, Rusia juga berminat membangun proyek serupa dengan panjang 2.000 Km di Sulawesi.

Tudingan bahwa praktik mafia anggaran terjadi sejak pembahasan oleh pemerintah dibantah oleh Menko Ekonomi Hatta Rajasa. Pemerintah tak ada pemikiran sedikit pun memainkan anggaran.

Wapres Boediono kembali memimpin rapat tentang penyelesaian jalur rel kereta api ganda rute Jakarta-Surabaya. Pembangunan rel sepanjang 723 Km itu masih menghadapi masalah pelik berupa pembebasan lahan.

Panja Transportasi Nasional lahir setelah Komisi V DPR menggelar rapat dengan Kemhub, Polri dan sejumlah instansi lain, kemarin. Panja ini dinilai tidak akan efektif jika hanya sebatas ruang koordinasi.