Kondisi bus TransJ banyak yang sudah tidak layak jalan. Mesin mogok, mesin berasap, hingga ban copot kerap terjadi. Untuk memantau kondisi bus manajemen TransJ menyediakan nomor khusus untuk pengaduan.

Bus TransJ semula dicita-citakan untuk memecah kemacetan di Jakarta. Tapi apa lacur, ketika pencinta bus bertarif Rp 3.500 itu semakin membeludak, pelayanan bukannya semakin membaik.

Sudah beberapa hari ini lampu halte busway Sunter Boulevard Barat padam dan tak kunjung diperbaiki. Saya sudah adukan masalah ini ke Pemprov DKI Jakarta, namun juga tak kunjung ada respon.

Dikarenakan menggunakan moda transportasi TransJakarta memakan waktu lebih lama daripada menggunakan bus kota, saat ini saya lebih memilih menggunakan bus kota yang interval kedatangan antar bus lebih cepat.

Pengguna Transjakarta sambut gagasan penerapan denda Rp 1 juta dan berharap secepatnya dilaksanakan. 

Beberapa pengguna bus TransJakarta yang antre di halte arah Ragunan-Dukuh Atas dan sebaliknya mengeluh. Halte penuh sesak dan bus nyaris tak ada yang datang. Ada apa?

Berbagai keluhan dilontarkan terhadap pelayanan bus TransJ. Mulai dari pintu yang tidak bisa menutup hingga kondisi bus yang tak terawat. Manajemen bus TransJ berjanji akan memeriksa kondisi kelayakan tersebut.

Halte bus TransJ yang seharusnya bersih dan nyaman, mulai ada yang diserobot pedagang. Salah seorang pedagang yang berjualan di halte busway Cempaka Mas bahkan sempat menggampar salah seorang penumpang yang menegurnya berjualan di halte.

Ribuan buruh menggelar aksi unjuk rasa di Bundaran HI. Akibat aksi ini tak hanya berimbas membuat kemacetan, tapi juga operasional Koridor 1 Bus TransJakarta juga terpaksa berhenti sementara.

Bagi pecinta kuliner, tak usah jauh-jauh pergi ke luar kota untuk menjajal makanan enak. Cukup merapat ke Petak Sembilan, Glodok, Jakbar, Anda akan menemukan Rujak Shanghai yang resepnya turun-temurun.