Tim EASA Uni Eropa akan memberikan rekomendasi kepada regulator dan maskapai Indonesia. Setelah pemberian rekomendasi, pemerintah akan segera menjalankannya.
Menhub memuji Merpati Maintenance Facility (MMF) di Bandara Juanda, Surabaya. Dia menilai MMF siap untuk melakukan repair dan overhaul untuk pesawat-pesawat.
Larangan terbang Uni Eropa terhadap maskapai penerbangan Indonesia tidak membuat niat Garuda Indonesia surut membuka rute ke Eropa lagi. 3 Negara di Benua Biru itu siap dibidik pada tahun 2008.
Larangan terbang ke UE karena alasan pesawat yang tidak layak, dinilai tidak tepat. Buktinya, dalam waktu dekat, pemimpin dari negara asing akan meggunakan pesawat Garuda untuk berkeliling Indonesia.
Garuda Indonesia tidak menggunakan standar B-Check untuk merawat pesawat-pesawatnya karena kondisi pesawat masih tergolong baru. Dari perawatan A-Check, Garuda akan langsung melompat ke C-Check.