Bila di kelas motor bebek bekas Honda terlihat menjadi merek paling stabil resale veluenya alias harga jual kembalinya. Di kelas skutik, pabrikan berlambang garpu tala, Yamaha, memimpin berkat harga jual bekas Mio yang tinggi.

Kondisi ekonomi yang membaik terus menunjukkan dampaknya ke pasar otomotif domestik. Hal ini dirasakan Honda yang pada bulan Februari lalu berhasil kembali mencetak pertumbuhan penjualan hingga 21,14 persen.

 Melihat tren motor tanpa gigi atau matik sedang menjamur di tanah air, membuat Viar pun menjadi tidak sabar untuk meluncurkan varian matik terbarunya. Matik teranyar Viar itu akan meluncur bulan Mei, lebih cepat dari jadwal sebelumnya.

Barisan skutik Honda yakni BeAT dan Vario series nampaknya semakin diminati. Hal tersebut dapat dilihat dari hasil penjualan bulan Januari lalu dimana penjualan skutik-skutik Honda mampu tumbuh dengan pesat.

Yamaha tidak menepis kemungkinan kalau salah satu skutik Yamaha di Thailand yakni Mio dengan kapasitas mesin 125 cc bakal masuk ke Indonesia.

Sejak awal tahun lalu selalu disebut kalau Yamaha berencana akan memasukkan varian skutik yang menggendong mesin 125 cc. Nampaknya rumor itu sekarang sudah menemukan titik terang.

Meskipun pernah membantahnya, PT Astra Honda Motor (AHM) ternyata diam-diam sedang mempersiapkan kelahiran skutik terbaru mereka yakni PCX. Kemungkinan motor anyar ini akan segera datang di tahun 2010 ini.

Selaku pembeli motor Honda Vario CBS dari PT Bintang Motor Jaya saya sudah mendapatkan STNK. Walaupun terlambat begitu lama. Terima kasih juga dari pihak Customer Service Honda yang begitu bersemangat dalam membantu konsumen.

STNK yang seharusnya saya dapatkan paling lambat dua minggu belum juga saya terima. Setelah saya telepon dealer selalu diombang-ambing dan selalu dilempar ke Sales. Sampai sekarang bulan Desember 2009 STNK pun belum muncul.

Meski agak melemah di bulan November 2009 lalu, angka penjualan motor skutik Honda tetap berada pada porsi 35 persen dari total penjualan motor Honda.