KAI butuh penambahan kereta untuk mencapai target 1,2 penumpang/hari di 2014. Berapakah jumlah kereta yang memadai?

Sekarang ini masih banyak masyarakat yang mengeluhkan lamanya menunggu KRL Jabodetabek. Kelak, jika prasarana sudah handal, maka headway KRL hanya 10 menit.

Keputusan rapat di Kantor Wapres sejak September 2010 hingga hari ini, ada 17 langkah penanganan kemacetan Jabodetabek. Misalnya mengoptimalkan kereta Jabodetabek, sterilisasi busway dan mempercepat pembangunan MRT.

Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo punya rencana lain dalam pembangunan monorel di Kuningan. Foke akan membangun flyover bus TransJakarta. Namun hal itu masih dipertimbangkan.

Pertamina menaikkan harga Bahan Bakar Gas (BBG) di tingkat Stasiun Pengisian Bahan Bakar Gas (SPBG) dari sebelumnya Rp 2.562 per Liter Setara Premium (LSP) menjadi Rp 3.100 per LSP.

82 Armada bus TransJakarta koridor I tetap beroperasi hingga pukul 10.00 WIB, untuk melayani penonton final Piala AFF. Biasanya setelah pukul 18.00 WIB, hanya sebagian saja yang beroperasi.

Menjelang penghujung tahun 2010, dua koridor TransJakarta yang baru, yakni IX dan X, segera diluncurkan. 94 Bus siap mengangkut warga Ibukota. Sebelum diresmikan, uji coba kedua jalur ini akan dilakukan.

Proyek pembangunan sejumlaj fly over non-tol yang akan dikerjakan Pemprov DKI Jakarta dinilai tidak selaras dengan komitmennya untuk mengutamakan angkutan umum massal. Jalan layang tidak menyelesaikan macet, melainkan menimbulkan kemacetan baru di Ibukota.

Sebanyak 8 Stasiun Pengisian Bahan Bakar Gas (SPBG) direvitalisasi. PT Pertamina mengaku siap memasok kebutuhan gas untuk SPBG itu jika memang diperlukan.

Mengurus Jakarta, sebagai ibu kota negara, tidak semudah mengurus anak atau bawahan kita di kantor. Berbagai persoalan memang tidak bisa hanya diurus oleh Kepala Daerah DKI harus menyertakan campur tangan Pusat