Bus pengumpan penumpang ke bus TransJakarta (feeder busway) resmi beroperasi di Jakarta. Sopir armada transportasi baru tersebut mendapatkan gaji sekitar Rp 2 juta per bulan.

Bus pengumpan atau feeder bus TransJakarta siap beroperasi di Jakarta mulai Rabu (28/9) besok. Feeder ini melayani tiga rute yaitu rute 1 Sentra Primer Barat-Daan Mogot, rute 2 Tanah Abang-Balaikota, dan rute 3 SCBD-Senayan.

Mulai besok pengguna bus TransJ kemungkinan harus menunggu bus lebih lama. Sebab stok BBG di SPBG Pinangranti, akan habis pada esok hari. Diperkirakan layanan normal kembali 1 Oktober.

Bus TransJakarta hari ini terbakar di Grogol, setelah pada 23 Mei 2011 lalu bus TranJakarta terbakar di Matraman. Belum lagi seringnya bus TransJ mogok. Apakah usia armada bus TransJ mempengaruhi insiden mogok atau terbakar ini?

Perbaikan pelayanan publik, yakni soal angkutan bus Kopaja yang akan dilengkapi fasilitas AC tentu merupakan kabar baik bagi warga Ibukota. Namun kebijakan ini diminta tidak sekedar sesaat saja.

Langkah pemerintah menerapkan ERP di beberapa ruas jalan Jakarta dinilai langkah yang sementara untuk mengurai kemacetan. Hal itu bukanlah solusi jangka panjang bila kesediaan transportasi massal belum terwujud.

Commuter Line akan meluncur pada 2 Juli 2011, meniadakan KRL AC Ekonomi yang bersubsidi dan KRL Ekspres. Bahkan jumlah perjalanan KRL Ekonomi pun akan dikurangi. Pemerintah seharusnya menambah subsidi, bukan malah menguranginya.

Pada 2 Juli 2011 nanti, KRL Ekspres dan KRL AC Ekonomi akan ditiadakan. Sebagai gantinya, Commuter Line akan diluncurkan.

Persatuan Tunanetra Indonesia (Pertuni) menilai bus TransJakarta sangat membantu penyandang cacat dalam bertransportasi. Namun angkutan umum itu kurang perawatan.

Badan Layanan Umum (BLU) TransJakarta diusulkan menjadi BUMD yang diisi kalangan profesional. Dengan demikian, pelayanan TransJakarta diharapkan bisa lebih maksimal.