Pemerintah berupaya secepatnya merampungkan program kebijakan low emission carbon project. Salah satu yang masuk aturan adalah insentif mobil ramah lingkungan.

Pemerintah sediakan insentif bagi industri yang mau memproduksi kendaraan ramah lingkungan (low cost green car). Insentif tersebut dalam bentuk pemberian potongan Pajak Penjualan Atas Barang Mewah (PPnBM) sebesar 10%.

Pemerintah dan pabrikan sudah menyetujui draf kebijakan mobil murah. Jika kebijakan itu molor sebulan karena ada perubahan materi, bisa saja Daihatsu tidak jadi meluncurkan Ayla, si mobil murah.

Masyarakat yang sudah memesan mobil murah harus menunggu lebih lama lagi untuk mendapatkan mobil kecil tersebut. Soalnya pemerintah kembali memundurkan keluarnya regulasi tersebut menjadi Januari 2013.

Penerbitan regulasi mobil murah dan ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC) mundur sampai Januari 2013 dari waktu yang ditetapkan yakni akhir 2012.

Tahun 2012 bisa dikatakan sebagai tahun keberuntungannya Suzuki Indonesia. Sebab penjualannya terus meningkat signifikan seiring diluncurkannya Ertiga. Melihat kesuksesan yang diraih di 2012 apa yang akan disuguhkan Suzuki di 2013?

Mazda salah satu produsen mobil yang tidak mengikuti projek mobil murah dan ramah lingkungan (LCGC) yang digalakan pemerintah. Mazda menegaskan kalau kelas mereka berbeda dengan merek lain yang ikut dalam program itu.

Mobil-mobil murah dalam waktu dekat akan segera beredar. Lahirnya kendaraan ini diperkirakan tidak akan berdampak besar dalam mempengaruhi angka penjualan mobil. Apalagi ada sebagian masyarakat yang merasa gengsi jika memakai mobil murah.

Begitu regulasi Low Cost and Green Car (LCGC) lahir, pabrikan yang akan bermain dan sudah siap dengan mobil murah bakal segera meluncurkannya untuk pasar otomotif nasional.

Meski regulasi program mobil murah atau Low Cost and Green Car (LCGC) belum keluar, tapi proses pengajuan Tanda Pendaftaran Tipe (TPT) mobil Toyota Agya ke Direktorat Industri Alat Transportasi Darat, Kementerian Perindustrian tetap dilakukan.