Kopaja AC kembali ke wujud asalnya. Padahal pada pertama kali diadakan, Kopaja AC menjadi contoh perubahan transportasi. AC masih dingin, karcis dipakai, sopir dan kenek memakai seragam.

Sopir Kopaja AC yang ugal-ugalan juga dirasakan Monica, seorang pemotor. Dia pernah diusir kenek Kopaja AC di belakangnya yang hendak menerobos lampu merah.

Leny Perangin-angin meninggal dunia karena ditabrak Kopaja AC di kawasan Kuningan, Jaksel. Leny yang hendak memutar di dekat Kedubes Malaysia, motornya disambar Kopaja AC. 

Kemas Muhammad, teman dari korban Kopaja AC Leny Perangin-angin geram. Sahabatnya sejak SD dan SMA, Leny meninggal akibat ulah sopir Kopaja AC yang ugal-ugalan. 

Beragam cerita tentang pengalaman menaiki Kopaja AC masuk ke email detikcom pagi ini. Salah satunya dari Rita Achdris, mantan penumpang Kopaja AC yang memilih pindah moda transportasi karena sudah merasa tak nyaman lagi.

Para sahabat Lenny Perangin-angin berduka. Mereka kehilangan sosok Lenny yang ceria karena menjadi korban Kopaja AC yang ugal-ugalan di Jl HR Rasuna Said, Kuningan, Jaksel.

Keberadaan Kopaja AC awalnya seolah menjadi solusi akan kebutuhan transportasi umum yang nyaman dan cepat. Apalagi kopaja jenis ini bisa masuk jalur Transjakarta yang artinya bisa melenggang tanpa hambatan.

Bus Kopaja yang dilengkapi fasilitas Air Conditioner (AC) tentu menjadi jawaban kebutuhan moda transportasi umum yang nyaman. Terlebih lagi ketika bus itu memiliki privilege untuk berjalan di lajur busway sehingga terhindar dari macet DKI Jakarta.

Tadinya, Kopaja AC yang memiliki tarif lebih mahal Rp 2 ribu dibanding Kopaja reguler dijanjikan memiliki pelayanan yang lebih. Salah satunya perilaku pengemudi yang tak ugal-ugalan. Namun, akhir-akhir ini pengemudi Kopaja AC mulai ugal-ugalan. Apa kata Organda DKI Jakarta?

Konvoi Lamborghini tanpa memasang nopol depan jadi sorotan warga. Klub Ferrari menilai seharusnya ketua konvoi mobil super ini bisa mengingatkan anggotanya soal kelengakapan administrasi anggotanya.