Deputi Senior General Manager PT Angkasa Pura Cabang Bandara Soekarno-Hatta, Mulya Abdi, menuturkan, kawasan Gunung Salak bukanlah wilayah yang angker dilalui penerbangan.

Tragedi jatuhnya pesawat Sukhoi SuperJet 100 di tebing Gunung Salak membuka mata lemahnya jaminan keselamatan penerbangan di Indonesia.

Tim investigasi Rusia dan KNKT telah berada di Gunung Salak untuk mengumpulkan kepingan Sukhoi SuperJet 100. Selama proses penyelidikan berlangsung, masyarakat diingatkan untuk tidak terus berspekulasi tentang penyebab terjadinya musibah.

Tim evakuasi udara yang dikendalikan TNI AU dan Basarnas hari ini berhasil membawa 6 kantung jenasah dari dasar jurang lokasi jatuhnya Sukhoi SuperJet 100. Buruknya cuaca pada hari ini menjadi kendala utama tim di lapangan.

Tim evakuasi telah menemukan lokasi blackbox pesawat Sukhoi SuperJet 100 di tebing lembang Gunung Salak. Namu belum diangkat gara-gara cuaca yang terlanjur memburuk.

Data ante mortem dan profil DNA korban pesawat Sukhoi SuperJet 100 yang jatuh di Gunung Salak telah lengkap. Tim DVI segera mencocokkannya dengan data post mortem untuk memastikan identitas korban.

Proses evakuasi korban Sukhoi SuperJet 100 untuk hari ini telah dihentikan. Masih ada dua kantong mayat yang terpaksa belum bisa diangkat akibat cuaca di dasar jurang Gunung Salak terlanjur memburuk dan menyulitkan helikopter bermanuver.

Tim dari Rusia saat ini sudah berada di kaki Gunung Salak untuk melakukan pengumpulan serpihan badan Sukhoi SuperJet 100. Basarnas mengingatkan agar proses evakuasi para korban yang diprioritaskan.

Kondisi medan yang berat, menjadi tantangan bagi pilot helikopter evakuasi korban musibah Sukhoi SuperJet 100. Mereka harus mengantisipasi terbatasnya jarak pandang dan menjaga helikopter tak terhempas ke dinding tebing.

Tim forensik dari Rusia ikut dalam proses identifikasi jenazah korban jatuhnya Sukhoi Superjet 100. Tim forensik Rusia berharap identifikasi jenazah bisa secepatnya dilakukan.