Pemerintah membayar ke PT KAI melalui skema public service obligation.

PT KAI akan menghapus KRL ekonomi. Ada sejumlah alasan yang dikemukakan, salah satunya peningkatan standar mutu pelayanan. Lainnya, PT KAI beralasan suku cadang untuk kereta ekonomi juga sudah sulit. 

KAI dan AP II hari ini bertemu di Kementerian BUMN membahas penyelesaian KRL Commuter khusus rute Bandara Internasional Soekarno Hatta-Sudirman Baru.

Sejak Indonesia merdeka hampir 68 tahun silam, masih ada kereta penumpang jarak jauh dan KRL Jabodetabek yang gerbong keretanya tak dipasang pendingin ruangan (AC).

Tiket KRL Commuter Line Jabodetabek kelas ekonomi (subsidi) sudah 12 tahun tak naik. Dirut KAI Ignasius Jonan menyatakan tiketnya sudah terlalu murah untuk saat ini.

Dalam suasana seretnya pemberian dana PSO untuk KRL ekonomi dan mampetnya dana IMO dari Kementerian Perhubungan dan Kementerian Keuangan, PT KAI dan anak perusahaannya PT KCJ harus berpikir sangat keras serta berjibaku untuk membenahi semua sarana dan prasarana angkutan rel KRL Jabodetabek demi kepuasan pelanggan sendirian.

INKA siap pasok kebutuhan gerbong KRL Commuter Line Jabodetabek. Hal ini menanggapi permintaan Menteri BUMN, Dahlan Iskan yang menyarankan KAI mulai tahun 2016 wajib menggunakan KRL asli produk Indonesia.

Ingin mengetahui posisi dan jadwal KRL baik Commuter Line dan Ekonomi? Kini PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ) mengeluarkan aplikasi yang bisa memantau jadwal KRL via handphone. Cara aksesnya?

Ingin mengetahui posisi dan jadwal KRL baik Commuter Line dan Ekonomi? Kini PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ) mengeluarkan aplikasi yang bisa memantau jadwal KRL via handphone. Cara aksesnya?

Sebanyak 68 kos di Stasiun Palmerah, Jakarta Barat sudah dibongkar oleh penyewanya sendiri, sehingga saat ini stasiun tersebut sudah terlihat bersih. Pembersihan stasiun ini merupakan hasil kerja bakti antara pihak KAI dan warga sekitar, dan sudah dilakukan sejak tanggal 21 hingga 24 Februari 2013.