Rel Kereta Api di antara Stasiun Cilebut dan Bojong Gede sempat mengalami retak malam ini. Akibatnya, kecepatan KA yang mengarah ke Bogor harus diperlambat hingga 5 kilometer per jam.

181 Gerbong bekas KRL teronggok di Stasiun Purwakarta, Jawa Barat. Dirut PT KAI Ignasius Jonan menyatakan gerbong-gerbong bekas ini akan dijual ke PT Krakatau Steel, pabrik baja terbesar di Indonesia.

Terdapat 181 bangkai gerbong KRL Ekonomi yang sudah tak terpakai lagi di Stasiun Purwakarta, Jawa Barat. Gerbong lawas ini sudah tidak bisa diperbaiki lagi karena sudah tua sehingga suku cadangnya sudah tidak ada.

Ratusan gerbong KRL ekonomi bekas ditumpuk-tumpuk di kawasan Stasiun Purwakarta. Beberapa gerbong tampak berkarat dan terlupas catnya. PT KAI mengatakan kereta sudah tua dan tak ada lagi suku cadangnya.

KRL yang melayani warga Jabodetabek kebanyakan diimpor dari Jepang. Saat tiba di Jakarta, kereta itu dibersihkan dari atribut berbahasa Jepang. Namun entah mengapa, hari ini terdengar pengumuman dari dalam kereta yang menggunakan bahasa Jepang.

Bangunan liar atau ilegal masih bertebaran di sekitar jaringan rel, khususnya di area DAOP I Kereta Api Indonesia.

Perjalanan kereta dan KRL Jabodetabek beberapa kali terganggu. Gangguan ini salah satunya dipicu oleh tangan-tangan usil alias maling.

Selain punya kelebihan dalam hal ketepatan waktu, ada beberapa keunggulan barang yang dikirim menggunakan jasa kereta barang daripada truk.

Ongkos distribusi air galon menggunakan kereta api dari Sukabumi-Jakarta lebih mahal 70% dibanding menggunakan truk. PT KAI akan melakukan beberapa langkah.

"Kemungkinan akan terjadi macet luar biasa, (pemudik) diimbau pindah ke kereta api, jalur laut, dan penerbangan," kata Ganjar.