Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) langsung menurunkan timnya untuk menyelidiki kasus jatuhnya serpihan sayap pesawat Batavia Air. Serpihan sayap itu jatuh Rabu malam.

Pengungkapan penyebab sebuah kecelakaan pesawat seringkali harus menunggu pembacaan data kotak hitam di luar negeri. KNKT menargetkan, pada 2008 Indonesia mampu membaca sendiri data kotak hitam.

Keberadaan lembaga independen diperlukan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) agar bisa mengawasi hasil rekomendasi.

Menteri Perhubungan angkat suara atas insiden KA Argo Gede yang terbakar. Menurut dia, pelepasan 2 gerbong telah tepat namun prosedurnya yang keliru.

Gerbong KA Argo Gede jurusan Bandung-Jakarta yang terbakar masih teronggok di Stasiun Cisomang, Jabar. Gerbong naas itu akan diseret ke Stasiun Manggarai, Jakarta.

Terbakarn gerbong penumpang KA Argo Gede masih misterius. Apalagi ditambah gerbong makan yang lepas dan menghantam KA Ekonomi. Polisi dan KNKT pun masih melakukan investigasi.

Pilot Garuda yang terbakar di Yogyakarta beberapa waktu lalu ditetapkan menjadi tersangka. Sang pilot Marwoto pun menyatakan bahwa kasus ini masih dalam proses.

Tim KNKT melakukan evakuasi serta penyelidikan terhadap pesawat Mandala Airlines Boeing 737-200 yang tergelincir di Bandara Abdurrahman Saleh Malang.

Tim Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Jumat (2/11/2007) melakukan evakuasi serta penyelidikan terhadap pesawat terbang Mandala Ailines Boeing 737-200 yang tergelincir di Bandara Abdurahman Saleh Malang. Sementara kondisi cuaca di Lanud dalam keadaan hujan deras.

Pilot Garuda GA-200 Marwoto Komar telah ditetapkan sebagai tersangka oleh Polda DIY. Dephub menyerahkan proses hukum kepada pihak kepolisian.