Kualitas SDM penerbangan di Indonesia dianggap masih rendah. Kondisi ini diduga ikut mempengaruhi larangan terbang maskapai penerbangan RI oleh Uni Eropa.

Kausa utama persoalan ini bukan karena miskomunikasi atau tindakan sepihak Brussel. Mengirim penjelasan melalui kedubes negara-negara Eropa di Jakarta juga kurang efektif untuk menghentikan keputusan UE tersebut.

Indonesia baru mempunyai 7 buah radar pemantau cuaca. Padahal Indonesia sangatlah luas. Pemerintah pun diminta menambah jumlah peralatan penting itu.

Bagaimana kondisi transportasi RI terkini? Sarana dan prasarana yang menua, mutu SDM rendah, dan regulasinya yang bak macan ompong karena tak dipatuhi.

Kajian Tim Evaluasi Keselamatan dan Keamanan Transportasi (EKKT) nyaris final. Ada 9 rekomendasi yang akan disampaikan kepada Presiden SBY.

Masih minimnya kualitas SDM merupakan bahaya laten dalam tranportasi udara nasional. Bukan hanya dari SDM dari sisi regulator dan operator, tapi juga penumpang.

Kesimpulan sementara hasil temuan Timnas EKKT yang disampaikan kepada Presiden SBY, rupanya tidak terlalu mengejutkan. Apa sih?

DPD akhirnya merampungkan investigasi kasus katering haji 2006. Disimpulkan, kegagalan katering itu akibat human error.

Setelah membuka keran bisnis pompa bensin kepada asing, pemerintah juga berencana melepas monopoli Pertamina dalam pemasaran bahan bakar pesawat terbang atau avtur.

Setelah membuka keran bisnis pompa bensin kepada asing, pemerintah juga akan melepas pemasaran avtur. Tapi Pertamina masih keberatan, kenapa ?