Dengan banderolan harga di bawah Rp 100 juta, mobil-mobil Low Cost and Green Car (LCGC) memang relatif terjangkau dibanding mobil lainnya. Bahkan jika Anda ingin membelinya dengan menyicil, per bulannya bisa sekitar Rp 1 juta.

Artikel-artikel seputar mobil murah seperti tidak ada habisnya, seiring dengan kontroversinya. Dari daftar artikel terpopuler sepanjang pekan lalu, berita mobil murah masih banyak dibaca.

Meski menuai pro dan kontra, tapi pada dasarnya masyarakat Indonesia tetap antusias terhadap mobil murah. Terbukti Daihatsu mengaku kalau penjualan mobil murahnya secara nasional 40 persennya berada di wilayah Jabodetabek.

Mobil Low Cost Green Car (LCGC) menjadi polemik. Organda-pun angkat bicara menyarankan agar mobil LCGC seharusnya memakai Bahan Bakar Minyak (BBM) non subsidi.

Program mobil murah ramah lingkungan (Low Cost Green Car) masih banyak menuai kontroversi. Meski demikian pemerintah terus mendorong industri ini karena diyakini bisa menyediakan lapangan pekerjaan.

KIA Mobil Indonesia tengah menguji coba Picanto Morning 1.000 cc sebelum diluncurkan di Indonesia. Picanto dengan mesin baru ini akan menjadi mobil termurah KIA di Indonesia dan momok untuk mobil murah dan ramah lingkungan.

Program mobil murah yang diluncurkan pemerintah tak bisa lagi dihindarkan, meskipun beberapa kepala daerah terlihat keberatan karena akan menambah kemacetan.

Menjelang penutupan Indonesia International Motor Show (IIMS), panitia mengumumkan mobil favorit pengunjung di IIMS tahun ini. Tak disangka, pengunjung jatuh hati pada mobil murah dan ramah lingkungan (LCGC), Honda Brio Satya.

Sejak kehadirannya, mobil murah dan ramah lingkungan (LCGC) menuai kontroversi di Indonesia khususnya Ibukota Jakarta. Mobil yang masuk program pemerintah ini disebut-sebut akan menambah kemacetan jalanan Jakarta.

Bagi Anda yang punya gaji sekitar Rp 6-7 juta dan ingin punya mobil, kini bisa berbahagia. Anda sudah bisa membeli mobil murah programnya pemerintah.