Aparat Kepolisian masih sibuk mengumpulkan dokumen menyusul ambruknya jembatan Kutai Kartanegara (Kukar). Belum ada tersangka maupun indikasi korupsi yang ditemukan dalam insiden maut itu.

Selama ini, infrastruktur jembatan belum diatur secara detail. Untuk mengantisipasi terulangnya musibah ambruknya jembatan di Kutai Kartanegara (Kukar), pembangunan infrastruktur jembatan seharusnya juga diatur dalam RUU Jalan yang saat ini sedang proses harmonisasi di Baleg.

Kementerian PU memastikan jembatan Kutai Kartanegara yang ambruk akan dibangun kembali. Tak ada perubahan teknologi untuk jembatan baru kelak.

Ambruknya jembatan Kutai Kartanegara menjadi perhatian khusus Presiden SBY. Sayang, laporan yang diterimanya soal insiden itu lambat. Para menteri yang menangani masalah tersebut kena teguran.

Runtuhnya jembatan Kukar memakan banyak korban jiwa. Hingga saat ini, sedikitnya tercatat 20 korban tewas yang jasadnya telah berhasil ditemukan dan diidentifikasi.

Reruntuhan jembatan Kukar yang runtuh pada 26 November lalu akan dibiarkan apa adanya. Pihak Pemkab Kukar berencana untuk menjadikan reruntuhan tersebut sebagai museum.

Jembatan Kukar ambruk di usianya yang baru 10 tahun. Usia jembatan yang seharusnya bisa mencapai puluhan tahun itu pun menimbulkan aroma ketidakberesan dalam proyek jembatan itu yang dilontarkan beberapa pihak.

Komisi V DPR mendesak Kementerian PU membentuk tim independen yang melaporkan hasil investigasi penyebab runtuhnya Jembatan Kutai Kartanegara dalam satu bulan kerja.

Rapat kerja Menteri Pekerjaan Umum (PU) Djoko Kirmanto dengan Komisi V DPR berlangsung cukup tegang. Menteri PU dihujani interupsi anggota DPR.

Rangka besi yang digunakan pada jembatan Kukar bukan untuk jembatan gantung melainkan untuk jembatan jalan yang berfondasi. Mengenai hal ini Menteri PU Djoko Kirmanto mengaku tidak tahu dan menegaskan jembatan gantung bisa memakai besi apa saja.