Gara-gara ancaman bom, sebuah pesawat Airbus A340 milik maskapai Air Mauritius terpaksa kembali ke Bandara Melbourne, Australia sore ini waktu setempat.

Simpang siur ada tidaknya parasut di Sukhoi Superjet 100 telah berakhir seiring dengan penyerahan benda itu dari Kopassus kepada Danrem Bogor. Parasut itu ditemukan sudah dalam kondisi setengah terbakar.

Keberadaan parasut di lokasi kecelakaan pesawat Sukhoi SuperJet 100 sempat menjadi misteri. Nah, malam ini Komando Pasukan Khusus (Kopassus) menyerahkan parasut terjung payung itu.

KNKT Rusia telah mengkonfirmasi bahwa memang ada parasut dalam pesawat Sukhoi Superjet 100 yang kecelakaan di Gunung Salak. Parasut itu cuma 1 dan untuk keperluan logistik, bukan untuk terjun.

Sukhoi Superjet 100 yang mengalami kecelakaan di Gunung Sala meninggalkan jejak misteri. Pertama, soal black box pesawat yang hingga kini belum didapatkan. Kedua, soal parasut di antara puing pesawat dan korban.

Sukhoi Superjet 100 yang mengalami kecelakaan di Gunung Salak ternyata memang membawa parasut. Parasut itu merupakan bagian dari survival kit. Saat badan pesawat hancur, parasut itu ikut terlontar.

Lebih seringnya, kecelakaan bukanlah kesalahan manusia (Man) semata, tetapi multifaktorial. Umumnya penyebab kecelakaan pesawat tidak berdiri sendiri.

Terlalu cepat untuk mengambil kesimpulan bahwa penyebab jatuhnya pesawat SSJ 100 adalah karena human error. Namun bila pilot dianggap dominan penyebabnya, bisa karena faktor kekurangsehatannya atau ketidaksigapan dalam membuat keputusan. Salah satu penyebab medisnya adalah disorientasi spasial.

Komunikasi pilot dengan petugas ATC harus terus dijaga demi keselamatan penerbangan. Rupanya komunikasi pilot dengan petugas ATC tak selamanya lancar, sebab kadang ada percakapan HP atau radio yang menginterferensi.

Musibah Sukhoi Superjet 100 menambah panjang daftar kecelakaan tragis pesawat di dunia. Berdasarkan jumlah korban jiwa terbanyak, berikut 10 tragedi pesawat paling mematikan di dunia.