Penerapan sistem e-ticketing TransJakarta masih mengalami gangguan. Ke depan apabila mesin untuk menempel (tapping) kartu TransJ di halte rusak maka pembayaran dapat langsung dipotong di loket, bukan kembali ke model karcis kertas.

Baru dua hari diberlakukan sistem pembayaran tiket elektronik (e-ticketing) di seluruh halte TransJ, pagi ini halte koridor 6 (Ragunan-Dukuh Atas) terpaksa kembali lagi ke karcis kertas. Seperti yang terjadi di Halte Buncit Indah.

Ahok menepati janjinya membenahi permasalahan bus TransJakarta. Ia akhirnya mengandangkan 30 bus merek Yutong buntut terbakarnya bus gandeng TransJ tersebut di halte Al-Azhar, Jakarta, lalu.

Bus TransJ asal China yang sering rusak membuat Wakil Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama geram dan meminta agar semua armada dicek kelayakannya. Pengelola TransJ menyanggupi perintah Ahok tersebut.

Wakil Gubernur DKI Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) mengatakan bus TrasJ yang terbakar di halte Al-Azhar pagi tadi adalah kesalahan pengadaan bus tahun 2013 lalu.

TransJ kini sudah menjadi transportasi andalan sekaligus kebanggaan Jakarta. Tak lengkap bila ke Jakarta tak mencoba TransJ. Tapi sepertinya hanya koridor I saja yang pantas dibanggakan. Kok bisa? 

TransJakarta menjadi salah satu terobosan dalam persoalan memecah kemacetan di ibu kota. Jalur khusus dibangun dan bus yang nyaman dioperasikan. Penumpang pun datang.

Akibat hujan deras yang kembali mengguyur Wilayah Jakarta, Jalan Panjang, Jakbar, kembali berlubang. Padahal, perbaikan sementara yang dilakukan Sudin PU Jalan baru kelar satu minggu lalu.

Teror terhadap armada bus TransJakarta dan halte busway terus terjadi. Sejak tahun 2011, sedikitnya telah terjadi 20 insiden perusakan di halte busway hingga busnya itu sendiri. Polisi kini serius bergerak.

4 Orang petugas bus Trans Jakarta tertangkap mencabuli seorang penumpang di Halte Harmoni, Gambir, Jakarta Pusat. Tindakan asusila itu dilakukan di ruang genset yang berada di dalam kawasan halte tersebut.