Truk menyebabkan gerak kendaraan melambat. Para sopir truk ini bandel, mereka mengambil di jalur tengah yang otomatis mengganggu kendaraan lain. Padahal spanduk besar sudah terpasang agar truk mengambil jalur kiri. 

Enam Ruas Tol Dalam Kota (Dalkot) dibuat sebagai solusi untuk mengatasi kemacetan di Jakarta. Ahok menargetkan pembangunan 2 ruas tol ini bisa selesai tahun 2018.

Gubernur DKI, Ahok, angkat bicara soal kemacetan yang semakin parah di Tol JORR. Ahok mengatakan kemacetan terjadi karena tidak ada penghubung di antara wilayah lingkar luar Jakarta.

Tol JORR yang kian macet kian harinya harus segera dicarikan solusinya. Berbagai usulan solusi dilontarkan, ini 20 di antaranya.

Mengatasi kemacetan di Tol JORR memang tidak bisa dilakukan dalam waktu singkat. Perlu kerjasama dari berbagai pihak, mulai dari pengendara, pengelola dan pemerintah.

Sejak akses menuju tol Bandara Soekarno-Hatta dan Pelabuhan Merak dibuka, tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) menjadi padat. Truk-truk berat datang silih berganti, arus kendaraan melambat, kemacetan pun semakin berat.

Para pengguna tol JORR mengusulkan pembatasan truk sebagai solusi mengatasi kemacetan. Namun sepertinya, untuk merealisasikan usulan tersebut, masih butuh waktu lama. 

Salah satu penyumbang kemacetan di Tol JORR adalah banyaknya truk yang kelebihan muatan dan melaju bukan di jalur khusus truk. Apa saja yang dilakukan pengelola untuk mengatasi hal ini?

Para pengguna tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) terus menyumbang saran agar kemacetan bisa berkurang. Dari masukan yang paling bisa cepat direalisasikan, hingga langkah jangka panjang disampaikan. Apa saja?

Bernhard Leode, warga Bekasi ini tahu betul bagaimana perubahan yang terjaid di Tol JORR. Mulai dari jadi solusi mengatasi macet alias lancar jaya berkendara hingga macet parah.