Jalur logistik tiga perusahaan tambang terganggu akibat ambruknya jembatan Kutai Kartanegara (Kukar), Kalimantan. Saham ketiganya pun tertekan.

Pemkab Kutai Kartanegara menyerahkan sepenuhnya kepada kepolisian untuk mengusut penyebab ambruknya Jembatan Kutai Kartanegara. Sebelum jembatan ambruk, PT Bukaka lah yang mendapatkan proyek pengerjaan perbaikan jembatan tersebut.

Pencarian korban ambruknya Jembatan Kutai Kartanegara (Kukar) masih terus dilakukan. Pencarian di dalam air terganggu karena tiang pylon jembatan yang masih labil. Karena dikhawatirkan akan roboh ke sungai, tiang itu pun diikat.

Jumlah korban yang dipastikan tewas akibat runtuhnya jembatan Kutai Kertanegara terus bertambah. Pagi ini ditemukan lima mayat dan menambah jumlah total korban tewas menjadi 10 orang.

Tim SAR menemukan satu lagi mayat yang merupakan korban ambruknya jembatan Kutai Kertanagara (Kukar). Jumlah korban tewas pun bertambah menjadi lima orang.

Ambruknya Jembatan Kutai Kartanegara yang beroperasi sejak 2001, memunculkan tanda tanya besar. Pasalnya baru 10 tahun sejak mulai dioperasikan, jembatan yang menghubungkan dengan ini ambruk pada Sabtu (26/11/2011) sore.

Ambruknya Jembatan Kutai Kartanegara (Kukar) pada Sabtu (26/11/201) telah menelan sedikitnya empat korban jiwa. Sekjen PDIP, Tjahjo Kumolo meminta pemerintah membentuk tim investigasi guna menyelidiki penyebab kejadian tersebut.

Ambruknya Jembatan Kukar membuat kegiatan transportasi masyarakat Tenggarong terhambat. Untuk mengatasinya, pemerintah telah menyiapkan dua kapal feri yang bisa digunakan untuk mengangkut warga dan anak sekolah. Kapal tersebut sudah mulai beroperasi pada Senin (28/11/2011).

Badan SAR Nasional (Basarnas) kesulitan untuk melakukan evakuasi menyeluruh di reruntuhan Jembatan Kukar. Keruhnya sungai Mahakam menjadi kendala utama bagi tim penyelam untuk masuk di kedalaman air.

Basarnas tengah menghadapi kendala dalam melakukan evakuasi di reruntuhan jembatan Kukar karena sutruktur bangunan jembatan yang masih labil.