Polisi telah memeriksa sejumlah saksi, lokasi kejadian, dan rekaman tabrakan KA Argo Anggrek dengan KA Senja Utama di Petarukan, Pemalang, pekan lalu. Hasilnya, penyebab tunggal kecelakaan itu adalah masinis Argo Anggrek.

KNKT membutuhkan waktu minimal tiga bulan untuk menyelesaikan investigasi kecelakaan KA Senja Utama dan KA Argo Anggrek di pemalang. Oleh sebab itu, belum bisa disimpulkan kesalahan berasal dari masinis.

Sejumlah pihak meminta petinggi perkeretaapian mundur terkait kecelakaan maut yang terjadi di Pemalang. Dirjen Perkertaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Tundjung Inderawan enggan menanggapi hal tersebut.

Menteri Perhubungan Freddy Numberi enggan disalahkan atas kejadian kecelakaan kereta api Senja Utama dan Agro Bromo Anggrek yang terjadi di Pemalang akhir pekan lalu.

Setiap kali terjadi kecelakaan kereta api, wacana yang mencuat adalah pencopotan direksi, menteri, ataupun Dirjen KA. Pergantian aktor tidak menjamin berkurangnya angka kecelakaan KA. Lantas bagaimana?

Menteri BUMN Mustafa Abubakar akan memanggil manajemen PT Kereta Api Indonesia (Persero) terkait kecelakaan kereta api yang terjadi pasca lebaran tahun ini.

Menteri Perhubungan Freddy Numberi enggan disalahkan atas kecelakaan kereta api Senja Utama dan Agro Bromo Anggrek yang terjadi di Pemalang akhir pekan lalu. Menurutnya itu kesalahan PT KA.

Di kalangan masyarakat Indonesia, arisan merupakan wacana kumpul-kumpul untuk silaturahmi antarteman dan atau keluarga. Pada sistem transportasi umum di Indonesia juga ada arisan, tetapi "arisan nyawa".

Investigasi kasus kecelakaan kereta api bersifat reaktif. Penyebab kecelakaan sering disimpulkan adalah human error dengan masinis sebagai kambing hitamnya, tanpa solusi yang sistematis.

Kecelakaan KA yang masih kerap terjadi mendorong DPR membentuk Panja Keselamatan Transportasi Perkeretaapian. Sebab kereta api adalah moda transportasi massal primadona masyarakat.