Kehadiran Mobilio di pasar low Multi Purpose Vehicle (MPV) di Indonesia nampaknya membuat Honda percaya diri. Buktinya, mereka meningkatkan target penjualan mereka hampir 2 kali lipat.

Indonesia tahun ini menargetkan mengekspor 15% dari produksi 1,3 juta unit mobil. Mobil yang diekspor didominasi jenis Super Utility Vehicle (SUV) dan Multi Purpose Vehicle (MPV).

PT Toyota-Astra Motor (TAM) menolak menaikkan harga low cost and green car (LCGCD) Agya. Kenaikan harga mobil Agya dinilai membebani masyarakat.

Terhitung 1 Januari 2014, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menaikkan harga jual mobil murahnya Wagon R sebesar Rp 1,5 juta per tipenya. Dengan kenaikan harga itu, Suzuki mengaku kalau masyarakat tidak ada yang mengeluh atau komplain.

Saat ini mobil murah Honda, Brio Satya sudah bermain di pasar. Mobil yang ikut dalam program Low Cost and Green Car (LCGC) itu dalam sebulan bisa laku sekitar 2.000 unit. Tapi uniknya, sampai saat ini Honda masih menyediakan Brio Satya dengan transmisi manual. Lalu kapan versi bertransmisi otomatis lahir?

Seperti halnya kembarannya Toyota Agya, Daihatsu rupanya masih betah dengan harga lama Ayla. Tidak ada kenaikan harga Ayla di tahun baru ini.

Bila harga mobil murah yang ikut dalam program Low Cost and Green Car (LCGC) saat ini rata-rata berharga Rp 100 jutaan, maka harga mobil ini berarti sama dengan harga 365 unit mobil murah.

Kalau Produsen Suzuki menaikan harga jual varian LCGC Wagon R mencapai Rp 1,5-2,5 juta. Akan tetapi hal ini berbeda dengan Honda yang memilih untuk tidak menaikan harga jual Brio Satya saat ini. Lalu apa alasannya ya?

Suzuki sudah menaikkan harga jual mobil Low Cost and Green Car (LCGC) Wagon R sebesar Rp 1,5 juta. Suzuki pun menilai kenaikan harga itu tidak berlebihan dan membebani konsumen mobil murah.

Mobil Low Cost and Green Car (LCGC) Suzuki Karimun Wagon R, mengalami kenaikan harga Rp 1,5 juta. Suzuki sudah melaporkan kenaikan harga ini pada pemerintah.