Sejak bulan Januari hingga Juni 2011, BLU TransJakarta mencatat sudah ada 54 kasus kecelakaan di jalur tersebut. Dari kasus tersebut, tercatat 11 orang meninggal.

Keselamatan berlalu lintas tidak melulu berlaku bagi pengendara kendaraan bermotor. Pejalan kaki yang tidak menggunakan sarana Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) pun dapat ditilang.

Pemkot Depok tidak kunjung membangun jembatan penyeberangan orang (JPO) di Jl Margonda, Depok. Padahal sudah banyak penyeberang jalan, terutama mahasiswa UI yang tertabrak kendaraan yang mengebut. Para mahasiswa pun mendemo Pemkot Depok.

Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) di Jalan Pajajaran terbilang jarang dipakai. Padahal jembatan itu sengaja diperuntukkan bagi kaum difabel yang kesulitan menyeberang di Jalan Pajajaran.

Satuan Polisi Pamong Praja (Satpol PP) DKI Jakarta segera melakukan penertiban pedagang kaki lima (PKL) yang mangkal di jembatan penyeberangan orang (JPO). Pengamatan Satpol PP, PKL paling banyak menghuni JPO di kawasan Jakarta Pusat.

Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) belakangan bertambah fungsi menjadi lapak Pedagang Kaki Lima (PKL). Ramainya aktivitas di JPO membuka peluang terjadinya tindakan kriminal.

Di Jakarta, ada banyak JPO. Kendati dibangun dengan tujuan memberikan keamanan pada pejalan kaki, namun tidak jarang tindak kriminal terjadi di atas JPO. Papan iklan jumbo berpotensi membuat JPO rawan kriminalitas.

Satu nyawa melayang di halte bus Tosari, Jakarta, pada Selasa (19/4) subuh kemarin. Indra meregang nyawa setelah ditusuk oleh penodong. Untuk mengamankan halte dan JPO, Satpol PP bisa dikerahkan.

Kisah masyarakat yang menjadi korban tindak kriminal di halte dan JPO kerap terdengar. Demi keamanan, CCTV perlu dipasang di halte dan JPO.

Meski sudah beroperasi, kamera tilang di Sarinah Junction, Jl MH Thamrin, Jakarta Pusat, sering mengalami gangguan. Gangguan koneksitas kamera tersebut kerap mengakibatkan sistem penerima nge-hang.