Badan SAR Nasional (Basarnas) tidak mau berspekulasi mengapa ELT (Emergency Locator Transmitters) di pesawat Sukhoi Superjet100 tidak mengirimkan sinyal saat pesawat buatan Rusia tersebut mengalami kecelakaan.

Kalangan DPR ikut berduka atas kecelakaan Sukhoi. Komisi V DPR meminta KNKT lekas menemukan penyebab jatuhnya pesawat Sukhoi superjet 100 di Gunung Salak.

Sukhoi Superjet 100 tidak mengirim emergency signal sebelum hilang kontak. Tak hanya ATC Halim, tapi Singapura dan Australia tak mendeteksi sinyal yang biasa dipakai saat pesawat ada gangguan.

Alexsander Yablontsev ingin terbang menjelajahi Gunung Salak. Pilot penguji senior berkewarganegaraan Rusia telah mempelajari rute sebelum mengudara.

Kemenhub mengatakan Sukhoi Superjet-100 itu hilang kontak saat akan turun ke ketinggian 6 ribu kaki dari 10 ribu kaki. Saat itu pilot baru meminta izin dan belum diizinkan sebelum akhirnya hilang kontak.

Ketua DPR Marzuki Alie mengucapkan turut berduka atas kecelakaan pesawat Sukhoi di Gunung Salak. Marzuki berharap keluarga korban bisa menerima, sembari mendesak KNKT melakukan investigasi dan menyebut kecelakaan itu sebagai takdir.

Mengapa Sukhoi Superjet100 nekat turun di ketinggian 6 ribu kaki di kawasan Gunung Salak? Padahal gunung di kawasan ini berketinggian 7 ribu kaki. 

Pemerintah minta Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) untuk melakukan penyelidikan secara tuntas terkait insiden jatuhnya pesawat Sukhoi Superjet 100 buatan Rusia.

Pilot Sukhoi Superjet100 meminta izin turun dari ketinggian 10 ribu kaki ke 6 ribu kaki di kawasan Gunung Salak, Bogor. Apa kira-kira yang menyebabkan pilot menurunkan ketinggian, mungkinkah ada gangguan? 

Pesawat Sukhoi Superjet100 jatuh di Gunung Salak selama joy flight. Evakuasi atas korban terus diupayakan. Para korban juga tetap harus dipastikan mendapat asuransi.