Sukhoi Superjet 100 sejatinya menempuh rute Lanud Halim PerdanakusumaH-Pelabuhan Ratu. Tapi tiba-tiba, dalam perjalanan pulang, Sukhoi turun di ketinggian 6 ribu kaki di kawasan Gunung Salak. Mengapa?

Setiap kali naik ke pesawat, petugas selalu meminta penumpang untuk menonaktifkan peranti elektronik, terutama HP. Meski demikian belum ada pembuktian sinyal HP jadi penyebab utama kecelakaan.

Black box Sukhoi Superjet 100 menjadi kunci untuk mengetahui dugaan penyebab kecelakaan pesawat. Walau tim dari Rusia datang ke Indonesia, dijamin black box itu tidak akan dibawa ke negeri beruang merah.

Pihak Kemenhub tidak melarang maskapai nasional untuk 'memborong' pesawat Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Pemerintah tak mau campur tangan dalam pembelian pesawat asal Rusia ini.

Sukhoi Superjet 100 yang mengangkut 45 orang menabrak Gunung Salak pada Rabu (9/5) lalu. Investigasi akan digelar secepatnya. Rusia selaku negara produsen pesawat ini berjanji tidak akan menutup-nutupi kasus itu.

Komisi V DPR meminta KNKT menyelidiki komunikasi antara pilot Sukhoi Superjet 100 dengan petugas Air Traffic Control (ATC) Bandara Soekarno Hatta.

Komite Investigasi Rusia mengadakan penyelidikan atas kemungkinan pelanggaran pidana di balik kecelakaan Sukhoi Superjet 100 di Gunung Salak, Bogor. Mereka akan menanyai para staf Sukhoi.

KNKT memimpin investigasi kecelakaan pesawat Sukhoi Superjet-100 yang jatuh di Gunung Salak, Bogor, Jawa Barat. Selain KNKT Indonesia, KNKT Rusia dan Prancis ikut menginvestigasi.

KNKT memastikan bahwa pesawat Sukhoi Superjet-100 mengalami kecelakaan di Gunung Salak. Sukhoi menabrak daratan di ketinggian 5.800 kaki dengan kemiringan 85 derajat.

Kecelakaan pesawat Sukhoi SuperJet100 mengakibatkan penjualan pesawat komersil buatan Rusia tersebut di Indonesia akan ditunda. Penundaan dilakukan hingga penyelidikan penyebab kecelakaan pesawat selesai dilaksanakan.