Tim investigasi Rusia dan KNKT telah berada di Gunung Salak untuk mengumpulkan kepingan Sukhoi SuperJet 100. Selama proses penyelidikan berlangsung, masyarakat diingatkan untuk tidak terus berspekulasi tentang penyebab terjadinya musibah.

Tim evakuasi udara yang dikendalikan TNI AU dan Basarnas hari ini berhasil membawa 6 kantung jenasah dari dasar jurang lokasi jatuhnya Sukhoi SuperJet 100. Buruknya cuaca pada hari ini menjadi kendala utama tim di lapangan.

Tim evakuasi telah menemukan lokasi blackbox pesawat Sukhoi SuperJet 100 di tebing lembang Gunung Salak. Namu belum diangkat gara-gara cuaca yang terlanjur memburuk.

ATC Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng ,meminta tidak disudutkan oleh pengamat, ahli penerbangan, atau pun pilot dalam insiden Sukhoi SuperJet 100 di Gunung Salak.

ATC Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng berkali-kali menegaskan bahwa pemberian izin untuk Sukhoi Superjet turun ke 6 ribu kaki karena pesawat berada di zona aman. Tetapi mengapa malah masuk ke zona pegunungan?

Pihak ATC Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng menegaskan bahwa selain meminta izin turun ke 6 ribu kaki, pilot Sukhoi Superjet juga meminta izin bermanuver di kawasan itu.

Tim investigasi teknis dari Rusia sudah tiba di lereng Gunung Salak, Bogor. Namun untuk sementara waktu mereka belum bisa melakukan operasi mengumpulkan serpihan badan Sukhoi SuperJet 100 dari dasar jurang.

Tim dari Rusia sudah turun ke lapangan membantu proses identifikasi jatuhnya penumpang pesawat Sukhoi SuperJet 100 di Gunung Salak, Jawa Barat. Tim Rusia yang terdiri dari 82 orang ini disebar di 3 titik.

Selain menerjunkan tim SAR, Rusia juga mulai menurunkan tim KNKT-nya untuk membantu penyelidikan kecelakaan Sukhoi Superjet100. Tim diberangkatkan dari Lanud Halim Perdanakusumah ke Cijeruk Bogor hari ini.

PT Angkasa Pura II secara resmi telah menyerahkan seluruh data-data dan dokumen terkait penerbangan pesawat Sukhoi SJ-100 kepada KNKT. Saat ini KNKT memegang rekaman percakapan pilot dan petugas Air Traffic Conroller (ATC) saat kejadian.