Hingga saat ini belum diketahui pasti penyebab jatuhnya pesawat Sukhoi Superjet 100 di Gunung Salak, Bogor, Jawa Barat. Komite Nasional Keselamatan Trasportasi (KNKT) tidak ingin terburu-buru menyimpulkan penyebab jatuhnya pesawat tersebut.

Kotak hitam (black box) adalah bagian terpenting untuk mengungkap penyebab setiap kecelakaan pesawat terbang. Kotak hitam tersebut dilengkapi penanda agar mudah ditemukan saat hilang bersama pesawat yang mengalami kecelakaan.

Masih ada kekurangan di sana-sini terkait pengelolaan udara di Indonesia. Kekurangan ini tidak serta merta muncul melainkan akumulasi dari berbagai kekurangan dari masa lalu yang menumpuk sedikit demi sedikit.

Pihak Rusia berkeinginan membawa pulang black box Sukhoi Superjet 100. Jika akhirnya pemerintah memberi izin soal hal itu, Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) tetap harus mengawal proses penyelidikannya.

Langit Jakarta saat Sukhoi Superjet 100 mengalami kecelakaan pada Rabu (9/5) lalu sedang padat. Di jam sibuk, bisa ada 15 penerbangan yang harus dimonitor oleh para petugas air traffic control (ATC).

Komisi V DPR memantau penanganan musibah jatuhnya Sukhoi di Gunung Salak. Komisi V berencana memanggil Menhub, KNKT, dan Basarnas.

Lebih seringnya, kecelakaan bukanlah kesalahan manusia (Man) semata, tetapi multifaktorial. Umumnya penyebab kecelakaan pesawat tidak berdiri sendiri.

Terlalu cepat untuk mengambil kesimpulan bahwa penyebab jatuhnya pesawat SSJ 100 adalah karena human error. Namun bila pilot dianggap dominan penyebabnya, bisa karena faktor kekurangsehatannya atau ketidaksigapan dalam membuat keputusan. Salah satu penyebab medisnya adalah disorientasi spasial.

Sukhoi Superjet 100 sudah memberitahu flight plan kepada pihak ATC Bandara Soeta saat terbang gembira pada Rabu 9 Mei. Namun informasi tersebut kini sudah menjadi wewenang penuh dari KNKT.

Black box Sukhoi Superjet 100 akan dibawa ke laboratorium KNKT apabila telah ditemukan. Namun, jika black box itu tidak bisa diteliti akan dibawa ke Amerika.