Gagasan pihak Kementerian Energi Sumber Daya Mineral (ESDM) soal pengembangan kendaraan mobil dual fuel yang bisa pakai gas dan BBM ditanggapi Menperin MS Hidayat.

Pemerintah mendorong penggunaan gas untuk transportasi, salah satunya dengan akan mewajibkan produsen mobil memproduksi mobil dual fuel atau bisa dua bahan bakar, yaitu BBG (Bahan Bakar Gas) dan BBM (Bahan Bakar Minyak). Produsen mobil sudah siap produksi.

Rencana Kementerian ESDM mewajibkan produsen mobil dalam negeri memproduksi mobil dual fuel didukung Kementerian Keuangan. 

Pemerintah mendorong penggunaan BBG untuk transportasi, salah satunya mewajibkan produsen mobil memproduksi mobil dual fuel atau bisa dua bahan bakar, yaitu BBG dan BBM.

Berapa biaya yang harus dikeluarkan agar mobil dari yang pakai BBM bisa pakai CNG atau BBG?

Investasi hingga miliaran rupiah dikeluarkan untuk mendirikan SPBG, namun banyak yang rugi. Pemerintah berencana memproduksi mobil berbahan bakar gas.

Investasi mendirikan SPBG cukup mahal, sayangnya minimnya kendaraan yang membeli BBG. Akhirnya banyak SPBG yang terpaksa tutup karena tidak bisa balik modal.

Indonesia banyak produksi gas bumi, bahkan separuh dari produksi diekspor ke luar negeri. Kenapa pemerintah tidak memberikan insentif agar produsen mobil memproduksi mobil barbahan bakar gas?

Korsel menjadi negara pengimpor gas terbesar di dunia. Pemanfataan gas di Negeri Ginseng tak hanya untuk industri, namun sudah merambah ke kehidupan sehari-hari seperti kendaraan taksi, bus, hingga rumah tangga.

Kendaraan yang sudah terpasang alat konverter bahan bakar gas (BBG) tak bisa mendapat pelayanan bengkel resmi. Hal ini menjadi salah satu kendala program konversi.