Salah satu black box Sukhoi Superjet 100, Cockpit Voice Recorder (CVR) sudah ditemukan. Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) akan menelitinya bersama KNKT Rusia. KNKT membutuhkan penerjemah bahasa Rusia dalam meneliti kotak hitam itu.

Bagian black box Sukhoi Superjet 100 yang ditemukan adalah Cockpit Voice Recorder (CVR) yang merekam percakapan dalam kokpit pesawat. Sementara Flight Data Recorder (FDR) yang merekam data-data penerbangan masih terus diburu. Bagaimana bila FDR tak ketemu?

Komisi V DPR akan memanggil Basarnas dan KNKT pekan depan terkait jatuhnya pesawat Sukhoi Superjet 100 di Gunung Salak. Pemanggilan akan dilakukan pekan depan.

Salah satu bagian black box Sukhoi Superjet (SSJ)-100, CVR, sudah ditemukan dalam keadaan hangus. Namun, kondisi black box itu lebih bagus daripada milik pesawat Garuda Indonesia yang terbakar di Bandara Adi Sucipto, Yogyakarta, 7 Maret 2007 lalu.

Black box Sukhoi Superjet 100 yang ditemukan di Gunung Salak pada Selasa (15/5) kemarin belum lengkap. Namun penyelidikan penyebab kecelakaan itu tetap bisa dilakukan meski butuh waktu lebih lama.

Komisi V DPR berharap santunan yang diberikan kepada korban kecelakaan Sukhoi sesuai aturan. Jumlahnya harus Rp 1,25 miliar per orang.

KNKT butuh waktu dua sampai tiga minggu untuk mengunduh data di black box pesawat Sukhoi Superjet 100 yang jatuh din lereng Gunung Salak. Sementara untuk laporan akhir butuh satu tahun.

Black box Sukhoi Superjet 100 yang ditemukan di Gunung Salak pada Selasa (15/5) kemarin belum lengkap. Tim baru mendapatkan CVR, sementara FDR masih belum jelas rimbanya.

Setiap kali ada kecelakaan pesawat, black box selalu dicari-cari keberadaannya. Namun dalam investigasi kecelakaan pesawat, black box sebenarnya adalah instrumen terakhir yang diteliti oleh KNKT.

Laboratorium Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) sudah berdiri dan diresmikan sejak tahun 2009. Hingga hari ini, laboratorium KNKT sudah membaca 20 kotak hitam pesawat.