KNKT berhasil melakukan investigasi atas kecelakaan jatuhnya pesawat Sukhoi Superjet 100 di Gunung Salak. Meski laporan telah dirilis, namun komisi V DPR masih harus menunggu laporan resmi KNKT untuk kemudian ditindaklanjuti.

Hasil investigasi Komite Nasional Keselamatan Transportasi menyimpulkan penyebab kecelakaan pesawat Sukhoi Superjet 100 yang menabrak tebing Gunung Salak adalah kesalahan pilot Alexander Yablontsev dan co-pilot Alexander Kochetkov. Tapi pengamat mengatakan, otoritas di darat, yakni Air Traffic Control juga punya andil.

Pihak pabrikan pesawat asal Rusia, Sukhoi, ternyata belum menuntaskan pembayaran asuransi jiwa bagi para korban kecelakaan Sukhoi Superjet 100 yang menabrak Gunung Salak pada 9 Mei lalu. Sampai kemarin, masih ada 17 keluarga yang belum menerima pembayaran asuransi.

KNKT menegaskan, dari data-data kotak hitam pesawat Sukhoi Superjet 100 yang nahas di Gunung Salak, Jawa Barat, pada 9 Mei 2012 lalu, tak ada kerusakan sistem pada pesawat. Berarti pada saat kecelakaan, kondisi sistem pesawat baik-baik saja.

KNKT menilai kecelakaan pesawat Sukhoi Superjet adalah kesalahan manusia (human error) yang terletak di pilot. Kecelakaan ini tak ada hubungannya dengan izin petugas Air Traffic Controller (ATC).

KNKT menyebut 3 faktor penyebab kecelakaan pesawat Sukhoi Superjet 100 di Gunung Salak, Jawa Barat. Apa saja saja faktor-faktornya?

KNKT melaporkan bahwa pesawat Sukhoi Superjet 100 mengarah ke arah yang salah karena kopilot dan pilot mengobrol dengan penumpang. Rekaman diskusi dengan penumpang itu tercatat selama 38 detik.

Tragedi Sukhoi Superjet 100 di Gunung Salak terjadi pada 9 Mei 2012. KNKT memaparkan hasil investigasi detik-detik kecelakaan yang menewaskan 45 orang itu.

Pilot Sukhoi Superjet 100 mematikan peringatan Terrain Awareness and Warning System (TAWS) pencegah tabrakan, padahal sudah berbunyi 6 kali. Pilot mematikan hal itu karena mengira ada masalah pada database.

KNKT merilis fakta soal perlengkapan pesawat Sukhoi yang kecelakaan di Gunung Salak, Bogor, Jawa Barat. Rupanya, pesawat itu tak dilengkapi dengan peta kontur wilayah pegunungan di Bogor.