Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) meminta insiden gangguan radar di Bandara Soekarno-Hatta diinvestigasi menyeluruh. Petugas yang lalai harus diberi sanksi.

Pengamat penerbangan Alvin Lie mengatakan otoritas trafik lalu lintas udara (Air Traffic Services) tak boleh mengecilkan permasalah matinya radar di Bandar Udara Sukarno-Hatta beberapa hari lalu. Meski bisa berkomunikasi dengan radio, lalu lintas udara di Jakarta dinilai amat riskan jika hanya mengandalkan perangkat komunikasi itu.

Terbakarnya UPS di Bandara Soekarno-Hatta pada Minggu (16/12/2012) lalu, menyebabkan radar di bandara itu mati 15 menit. Menko Perekonomian Hatta Rajasa mengungkapkan ada 2 pesawat Lion Air yang near miss alias nyaris bersenggolan di udara. Ini kata ATC Bandara Soekarno-Hatta.

Radar yang mati di Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng pada Minggu (16/12) lalu menjadi sorotan banyak pihak. Pakar penerbangan Chappy Hakim mengatakan insiden ini memperburuk citra Indonesia.

Mati listrik dan mati radar beberapa kali di Bandara Soekarno-Hatta, termasuk terbakarnya Uninteruptible Power Supply (UPS) pada Minggu (16/12/2012) lalu, sebenarnya bukan kiamat bagi kegiatan pemanduan lalu lintas udara. Alat utama Air Traffic Control (ATC) adalah komunikasi.

Menteri BUMN Dahlan Iskan memiliki pengalaman unik saat insiden matinya sistem kelistrikan Uninterruptible Power Supply (UPS) di Bandara Soekarno-Hatta.

Sepanjang tahun 2012, Kemenkes mencatat ada 9 orang meninggal dunia akibat flu burung. Satu orang korban terakhir meninggal di Bogor pada 16 Desember lalu.

Radar dan listrik mati di Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng, sudah beberapa kali terjadi. Untuk mencegah agar kondisi darurat mendadak yang membahayakan keselamatan penerbangan ini tidak terulang, Bandara Cengkareng bisa bekerja sama dengan Bandara Halim Perdanakusumah.

UPS di Bandara Soekarno-Hatta yang terbakar pada Minggu (16/12/2012) lalu dan menyebabkan radar mati ternyata sudah ada sejak tahun 1996. Untuk itu, PT AP II akan mendatangkan 9 UPS dari Jerman pada 2013 untuk menunjang operasional di bandara internasional itu.

Radar mati di Bandara Soekarno-Hatta karena sistem UPS bermasalah pada Minggu (16/12/2012) seharusnya masih bisa di-back-up oleh bandara-bandara lainnya. Namun, hal ini tidak dilakukan karena petugas ATC Center Cengkareng diakui kurang sigap dan kurang terlatih.