Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) menyiapkan 3 opsi yang dapat dilakukan dalam melaksanakan pembatasan BBM bersubsidi pada tahun 2012 mendatang.

Mobil pribadi di Jakarta akan dilarang menggunakan BBM bersubsidi (Premium) mulai April 2012 . Targetnya hingga 2015 seluruh mobil pribadi di Indonesia dilarang pakai premium.

Pemerintah menilai perlunya pembatasan konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM) subsidi mengingat pertumbuhan kendaraan yang terus meningkat.

Setiap harinya konsumsi BBM subsidi yang habis terbakar oleh motor dan mobil baru diproduksi, kurang lebih mencapai 11,5 juta liter per hari.

Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas) menemukan fakta bahwa kasus penyelundupan BBM bersubsidi kerap terjadi pada malam hari.

Hingga 11 Desember 2011, konsumsi BBM subsidi sudah mencapai 39,23 juta kiloliter (KL). Jumlah kuota ini mencapai 102,8% dari jatah yang seharusnya adalah 38,15 juta KL.

Pembangunan kilang-kilang minyak di Indonesia masih sangat minim. Diduga ada pihak-pihak yang menghambat rencana pembangunan kilang di Indonesia sehingga impor BBM terus jalan.

Saat ini, hamper 59 distribusi BBM bersubsidi berada di kawasan Jawa dan Bali. Dan 53 persen dari 59 persen itu digunakan oleh kenderaan pribadi roda empat. Ada dua dimensi keadilan yang perlu ditelaah lebih jauh.

BPH Migas mengaku sulit mengawasi peredaran BBM subsidi. Ini karena wilayah Indonesia yang luas dan juga disparitas harga yang jauh antara BBM subsidi dan non subsidi.

Imbauan agar masyarakat tak membeli BBM subsidi yang disebar di SPBU atau iklan-iklan di TV hanya membuang-buang anggaran karena sama sekali tak ampuh. Terbukti masyarakat masih doyan subsidi.