Direktur Utama PT Hutama Karya, Tri Widjajanto, menyatakan siap ditunjuk mengerjakan proyek jalan tol trans- Sumatera, tapi meminta surat utang untuk pembiayaan dijamin pemerintah. Pemerintah pun menyatakan seluruh ruas jalan dari Lampung sampai Aceh itu akan ditenderkan dan, jika tidak ada yang berminat, baru dilakukan penunjukan.

PT Hutama Karya (HK) siap memulai pembangunan proyek tiga ruas tol Trans Sumatera pada Oktober 2013. Tapi HK masih menunggu suntikan Rp 5 triliun dari pemerintah.

Pemerintah menargetkan jalan lintas Lampung hingga Aceh atau Tol Trans Sumatera sepanjang lebih dari 2.400 Km diharapkan selesai tahun 2020.

Menteri BUMN Dahlan Iskan memiliki alasan kuat untuk meminta PT Hutama Karya (HK) mengerjakan proyek Tol Trans Sumatera sepanjang 2.400 Km senilai Rp 99 triliun.

Kementerian Pekerjaan Umum (PU) terus mematangkan pembangunan high grade highway (HGH) sebagai penghubung Sumatera dari Aceh ke Lampung.

Pemerintah menyatakan ada kemungkinan proyek jalan tol trans-Sumatera tidak akan digarap sendirian oleh Hutama Karya. Beberapa Baban Usaha Milik Negara lain, asalkan murni milik pemerintah alias tidak melepas saham di bursa, akan dilibatkan.

Pemerintah akan membangun jalan tol Trans Sumatera sepanjang 2.700 km yang bakal menghubungkan 10 kota di Sumatera. Saat ini proses awal proyek tersebut akan dipercepat.

Dua ruas tol, Medan-Binjai dan Palembang-Indralaya, akan menjadi tahap paling awal pembangunan jalan tol Trans Sumatera yang digarap PT Hutama Karya. Selain proses pembebasan tanah sudah dimulai, kedua jalan tol ini paling layak dari sisi finansialnya.

Sejak dua tahun lalu pemerintah hanya menggulirkan wacana.

Menko Perekonomian Hatta Rajasa ingin sekali memangkas anggaran subsidi energi (BBM dan listrik) Rp 100 triliun dari jumlahnya saat ini hampir Rp 300 triliun.