Banyak cara dilakukan orang untuk berinvestasi. Mulai dari membeli tanah, rumah, sampai ke emas. Namun belakangan ini investasi ternyata tidak di seputar benda itu-itu saja, seperti investasi ke mobil.

Volkswagen optimistis medium SUV mereka yang baru saja diluncurkan, Tiguan bisa sukses di Tanah Air. Apa alasannya? Mobil yang dilengkapi mesin 1.400 cc Twincharged bertenaga 150 dk itu diklaim bisa melawan semua mobil kapasitas mesin 2.000 cc yang dipasarkan di Indonesia.

Sejak diperkenalkan ke konsumen Indonesia pada 20 September 2012 lalu di IIMS, New Tiguan TSI berhasil terjual konsumen sebanyak lebih 300 unit dalam kurun waktu 5 bulan.

Pabrikan mobil terbesar di Eropa, Volkswagen bersiap untuk memperlihatkan dua varian anyar hatchback Golf di bulan Maret mendatang.

Hampir 6 bulan lalu saat Volkswagen meluncurkan New Tiguan di Jakarta. Selama itu pula, detikOto penasaran dengan performanya. Apa betul yang terbaik di kelasnya?

Volkswagen ternyata hanya meluncurkan Tiguan dengan mesin bensin berkapasitas 1.400 cc di Indonesia. Sementara untuk mesin dieselnya tidak akan diluncurkan di Indonesia. Apa alasannya Tiguan mesin diesel tidak diluncurkan di Indonesia?

Teknologi mesin kian maju namun hal itu seakan tidak berarti karena standar emisi di Indonesia yang masih menganut paham Euro2. Sudah saatnya standar emisi ini dinaikkan, apalagi mobil dengan standar emisi lebih tinggi lebih ramah lingkungan.

PT Garuda Mataram Motor selaku Agen Pemegang Merek (APM) Volkswagen di Indonesia mengaku kalau Tiguan yang baru diluncurkan ini bakal menjadi tulang punggung penjualan.

Dari sisi desain, sebenarnya bagaimana agar mobil listrik bisa diterima dengan baik di Indonesia? Setidaknya ada 7 aspek yang harus dipenuhi mobil listrik.

Berbeda dengan Tiguan yang dijual di luar negeri yakni, Tiguan yang dijual di Indonesia masih mengadopsi Euro2. Meski dianjurkan menggunakan BBM beroktan tinggi, namun jika kondisi mendesak, mesin mobil tak masalah bila diisi dengan Premium.