Seperti halnya Ertiga yang memiliki 3 varian, GA, GL dan GX, maka kembarannya yakni Mazda VX-1 juga memiliki tiga varian. Ketiga varian itu adalah Mazda VX-1 V, Mazda VX-1 R dan Mazda VX-1 Standar.

Persaingan di kelas Multi Purpose Vehicle (MPV) low-end makin ramai. Perang diskon pun tak terhindarkan. Namun Suzuki mengaku tidak ikut latah memberikan diskon berlebihan. Apa alasannya?

Produsen mobil Suzuki sangat senang dengan anak kesayangannya, Ertiga. Soalnya mobil inilah dalam sejarah Suzuki di Indonesia yang mampu mendongkrak penjualan Suzuki dengan signifikan.

Pabrikan Amerika sepertinya belum ingin ikut memperkenalkan kendaraan mobil murah di Indonesia yang dikenal sebagai Low Cost Green Car (LCGC). Soalnya Chevrolet menilai dirinya masih harus melakukan penelitian yang cukup lama untuk bisa melahirkan varian LCGC di tanah air.

Menteri Perindustrian MS Hidayat terus mendorong keluarnya aturan mobil murah ramah lingkungan (Low Cost Green Car/LCGC). Mobil murah ini menurut Hidayat tak akan membuat kuota BBM subsidi jebol.

Plt Kepala Badan Kebijakan Fiskal (BKF) Kementerian Keuangan Bambang Brodjonegoro menyebutkan adanya mobil murah ramah lingkungan (low cost green car/LCGC) tidak akan mempengaruhi kuota Bahan Bakar Minyak (BBM) bersubsidi.

Aturan mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC) sudah di depan mata.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Hatta Rajasa membantah sengaja menghambat keluarnya aturan mobil murah dan ramah lingkungan atau low cost and green car (LCGC). Kini aturan itu sudah lolos dari kementeriannya hanya menunggu tandatangan Presiden SBY.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Hatta Rajasa membantah bahwa sengaja menghambat keluarnya aturan mobil murah dan ramah lingkungan atau low cost and green car (LCGC).

Pemerintah punya alasan tersendiri terkait rencana regulasi mobil murah dan ramah lingkungan atau Low Cost and Green Car (LCGC). Kebijakan ini diyakini akan mendorong penjualan mobil di Tanah Air sekaligus menekan pesatnya mobil impor.