Kenaikan harga jual bahan bakar minyak subsidi menjadi tantangan berat untuk industri otomotif Indonesia. Bahkan karena berefek pada penjualan sepeda motor di Surabaya, Honda terus memantau dampaknya setiap minggu.

Jawa Timur menjadi wilayah yang paling banyak menyumbang penjualan roda dua di tanah air. Di Jawa Timur, Honda menjual 970.000 unit motor. Angka itu sebenarnya meleset dari target 1 juta unit, tetapi Honda sudah cukup puas.

Ketua Tim Reformasi Tata Kelola Minyak dan Gas Faisal Basri mengungkapkan, alasan utama di balik melemahnya nilai tukar rupiah terhadap dolar AS beberapa hari terakhir.

Mahasiswa Institut Teknologi Sepuluh November (ITS) Surabaya berhasil membuat bus listrik. Untuk jarak tempuh, sekali mengisi tenaga, bus bisa menempuh hingga 200 Km.

Surabaya kembali menorehkan 'sejarah'. Setelah sukses membuat mobil listrik, kini Institut Teknologi Sepuluh November (ITS) Surabaya, meluncurkan bus listrik yang pertama kali di Indonesia.

rodusen motor Honda tidak terlalu memusingkan soal kenaikan harga Bahan Bakar Minyak (BBM), mereka justru menakutkan aturan mengenai uang muka kredit. Satu hal itu lah yang paling bisa menghambat pertumbuhan sepeda motor di Indonesia.

Pemerintah sudah mengeluarkan mandatori bagi setiap mobil rakitan lokal atau impor yang di pasarkan di Indonesia wajib mengkonsumsi BBM nonsubsidi. Lalu apa tanggapan dari Mazda?

Indonesia masih mencatatakan defisit neraca perdagangan. Pada September 2014, defisit neraca perdagangan Indonesia mencapai US$ 270,3 juta disebabkan masih banyaknya impor minyak dan gas.

Thailand unggul dalam produksi dan kinerja ekspor mobil terbesar di ASEAN. Capaian ini karena industri pendukung otomotif sangat berkembang dibandingkan dengan di Indonesia.

Para produsen mobil yang ada di Indonesia mengharapkan pemerintahan di bawah kendali Joko Widodo (Jokowi) dan Jusuf Kalla (JK) bisa memberikan iklim positif bagi industri otomotif nasional. Salah satunya adalah, bisa menekan produsen otomotif untuk melakukan impor mobil.