"Untuk keteraturan dan keselamatan penerbangan, semua jadwal harus mendapat izin, enggak bisa suka-suka," kata Direktur Safety dan Standard AirNav Inddonesia Wisnu Darjono

Indonesia memiliki sistem dan jadwal penerbangan yang sangat sibuk. Namun, Direktur Utama AirNav Bambang Tjahjono mengklaim Sumber Daya Manusia (SDM) di sektor Air Traffic Control (ATC) sejauh ini masih mencukupi.

Memasuki hari ketujuh, fokus tim pencari pesawat AirAsia QZ8501 masih pada evakuasi korban. Jumlahnya semakin hari terus bertambah. Puing-puing pesawat pun semakin banyak ditemukan. Bagaimana perkembangannya?

Peristiwa jatuhnya pesawat Air Asia QZ 8501 sudah memasuki tahap investigasi. Direktur Utama AirNav Bambang Tjahjono mengatakan pihaknya sudah memberikan bahan investigasi ke KNKT.

AirAsia terungkap mengakses peta cuaca penerbangan selama ini melalui situs BMKG setelah Menhub Ignasius Jonan sidak ke kantor AirAsia. Menurut BMKG, akses peta cuaca melalui situs gratis. Selain melalui situs dikenakan biaya.

Hari ini, Menteri Perhubungan Ignasius Jonan melakukan blusukan ke kantor pusat Indonesia AirAsia di daerah Cengkareng, Tangerang, Banten. Di sana, Jonan sempat marah besar karena AirAsia tidak mematuhi satu prosedur.

Ada surat beredar dari BMKG Andi Eka Sakya kepada Menhub bahwa pihak AirAsia baru mengambil bahan informasi cuaca dari stasiun BMKG Juanda Surabaya setelah ada kejadian hilang kontak pada Minggu (28/12/2014). BMKG Juanda membenarkan.

Air Traffic Control (ATC) juga terkena imbas isu miring terkait insiden AirAsia QZ 8501 ini. Mulai dari peralatan yang dianggap tak memadai, kurangnya personel, hingga jeda dua menit saat AirAsia meminta naik. 

Anggota Komisi V DPR pagi ini berangkat ke Pangkalan Bun, Kalimantan Tengah yang menjadi posko taktis dari evakuasi korban pesawat AirAsia QZ8501. 

Dugaan-dugaan, analisa-analisa dari para pakar dan ahli penerbangan bersliweran menebak penyebab AirAsia QZ8501 jatuh di kawasan Selat Karimata. Ada yang menyebut faktor cuaca, ada juga karena hal lain.