Adhi Karya memerlukan dana sekitar Rp 10 triliun untuk mengembangkan Light Rail Transit (LRT) atau kereta ringan berbasis roda besi fase I.

PT Adhi Karya Tbk (ADHI) memilih untuk mengembangkan moda transportasi massal jenis Light Rail Transit (LRT) atau kereta ringan yang target operasinya pada 2018.

PT Adhi Karya Tbk (ADHI) memutuskan meninggalkan konsep kereta monorel untuk moda transportasi massal di Jabodetabek, menjadi LRT.

Kemenhub merancang jaringan angkutan massal berbasis rel untuk kawasan Jabodetabek. Kemenhub menyiapkan proyek pengembangan jaringan kereta hingga sampai 2030.

DPRD DKI sempat memberi masukan sekaligus kritikan untuk Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) sebelum mengesahkan APBD 2015. Wakil Ketua DPRD DKI Mohammad Taufik menyebutkan ada 13 catatan terhadap Pemprov DKI terkait kebijakannya.

Pemerintah provinsi DKI Jakarta bakal membangun banyak proyek infrastruktur dalam beberapa tahun ke depan. Di bidang transportasi, Jakarta bakal dikelilingi jaring laba-laba raksasa.

Siang ini, sejumlah pengembang properti Ibu Kota mengadakan pertemuan dengan Gubernur DKI Jakarta Basuki T Purnama (Ahok). Apa saja yang dibahas, Pak?

"Kalau LRT klausulnya beda. Jadi kalau kamu mau ninggiin bangunan kamu, kamu harus kasih saya ngerjain bangunan ini," ujar Ahok.

Ahok paham betul masalah kemacetan sudah mengakar di Ibu Kota. Oleh karenanya, Ahok berwacana akan membahas pembangunan transportasi massal Light Rail Transit (LRT) dengan daerah penyangga Jakarta.

Sebagai pengganti monorel, pemerintah Provinsi DKI akan mengembangkan light rail transit (LRT).