Evakuasi rel Kereta Api yang tergantung sepanjang 80 meter di jalur selatan belum dilakukan. Namun diperkirakan akan memakan waktu 1 minggu.

PT KA belum mengetahui pasti penyebab kecelakaan antara Bus Harapan Jaya dengan KA Rapi Dhoho. Dugaan sementara, kecelakaan terjadi akibat jarak pandang yang terganggu akibat hujan deras.

Selama tiga jam dilakukan perbaikan, akhirnya Kereta Api (KA) BBM yang anjlok di KM 178+3/4 Desa Jonggrang Kecamatan Barat, Magetan, berhasil dievakuasi.

Sebuah gerbong Kereta Api (KA) BBM anjlok di KM 1.78+3/4 Desa Jonggrang Kecamatan Barat, Magetan. KA berloko CC 20138 dari Ngawi menuju ke Surabaya untuk mengisi BBM.

PT KA hingga malam ini belum mengetahui penyebab anjloknya KA tangki BBM di Nganjuk. PT KA juga menegaskan anjloknya KA ini bukan karena bantalan rel yang tidak memenuhi standart.

Usaha keras PT KA Daops VII Madiun mengevakuasi kereta tangki BBM yang anjlok di Nganjuk membuahkan hasil. Setelah selama 2,5 jam, gerbong yang anjlok berhasil dikembalikan ke jalurnya.

Anjloknya Kereta Api (KA) barang di Bagor, Nganjuk berimbas terlantarnya ratusan penumpang di Stasiun Besar Kota Madiun. Hingga kini petugas KA belum memberitahukan bila terlambat.

Kereta Api (KA) barang dari Madiun-Kertosono anjlok di KM 124+720 kawasan Bagor, Nganjuk. Akibatnya, KA Logawa jurusan Surabaya-Kertosono mengalami gangguan.

Anjloknya kereta api barang pengangkut CPO anjlok di km Jl. Pandu Medan, Rabu (31/12/2008) mengakibatkan terganggunya jadwal keberangkatan beberapa kereta api lainnya. Salah satunya kereta api penumpang Putri Hijau jurusan Medan - Tanjung Balai.

Persis di ujung tahun, kereta api kembali anjlok di Medan. Kereta api barang dengan lokomotif nomor BB 30139 yang baru keluar dari stasiun, anjlok terseret sekitar 300 meter di Jl. Pandu, Medan.