Rekaman percakapan antara pilot dan kopilot Adam Air yang jatuh di Majene, Sulawesi Barat, pada 1 Januari 2007 seharusnya tidak boleh diketahui umum.

Rekaman yang disebut-sebut sebagai percakapan terakhir antara pilot dan kopilot Adam Air yang jatuh di Majene, Sulawesi Barat, pada 1 Januari 2007 beredar luas di internet. Mendengarnya membuat merinding!

Gugatan orang tua Ratih Sekarsari, pramugari korban kecelakaan AdamAir di Majene, dikabulkan sebagian oleh hakim. AdamAir  diminta membayar asuransi US$ 25 ribu dan ganti rugi Rp 51 juta.

Keluarga pramugari AdamAir almarhum Ratih Sekarsari harus lebih bersabar. Hakim menunda pembacaan vonis gugatan mereka pada maskapai tersebut.

Hasil investigasi KNKT tentang AdamAir KI 574 yang jatuh di Majene 1 Januari 2007 telah dirilis. Rekomendasi yang harus ditindaklanjuti memberi perhatian sungguh-sungguh pada Inertial Reference System (IRS).

Gustiono Kustianto yang ditanamkan dua anak perusahaan PT Bhakti Investama ke AdamAir melaporkan 4 pendiri dan 3 direksi ke Mabes Polri. Terlapor terancam hukuman 20 tahun penjara.

Alat navigasi AdamAir yang jatuh di Majene 1 Januari 2007 tercatat rusak 154 kali. DSKU Dephub sebagai inspektur yang memeriksa kelaikan pesawat harus direformasi.

Alat navigasi AdamAir KI 574 yang jatuh di Majene 1 Januari 2007 tercatat sudah rusak 154 kali sebelumnya. Pengamat menilai mungkin saja kerusakan itu tak terdeteksi inpektur udara Dephub.

Tragedi jatuhnya pesawat AdamAir di perairan Majene, Sulawesi Barat, terjadi lebih dari setahun lalu. Meski demikian kemirisannya masih terasa hingga kini.

"Jangan dibelokin, jangan dibelokin," kata pilot AdamAir Majene Revri Agustian Widodo kepada co-pilot Yoga 1 Januari 2007 lalu. Pilot tidak sadar bahwa pesawat itu berbelok tanpa ada yang mengendalikan.