Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan telah membuat masterplan perkeretaapian di Jabodetabek hingga 2020. Berikut ini rinciannya.

Komunitas pengguna kereta atau KRL Mania meminta PT Kereta Api Indonesia (KAI) serius memperbaiki pelayanan kereta. Contoh kecil saja, soal pelayanan kereta commuter line bertarif Rp 8.000-9.000 di peak hours. 

Selain perubahan jadwal, PT Kereta Api Indonesia mulai hari ini juga menambah jumlah perjalanan kereta commuter Line dari 67 perjalanan menjadi 93 perjalanan untuk rute Jabodetabek. Penambahan ini membuat penumpang kereta di Stasiun Kota merasa senang karena sangat terbantu.

KRL Ekonomi yang akan ditarik gerbongnya per awal April 2013 diundur hingga Juni 2013. Penundaan penarikan gerbong ini lantaran menunggu sistem elektronik tiket berfungsi pada akhir April 2013.

PT KAI akan menarik gerbong KRL Ekonomi lawas karena dinilai sudah tak layak beroperasi. Penetapan tarif tunggal seperti Commuter Line menimbulkan gejolak. Ada 2 solusi yang ditawarkan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI). Apa saja?

Memasuki kuartal kedua tahun ini, Mercedes-Benz Indonesia mulai berhitung ulang. Merek premium asal Jerman ini akan menaikkan banderolan harga mobil mereka di Indonesia mulai April 2013.

PT Kereta Api Indonesia (KAI) punya alasan khusus menghapus rute KRL Commuter Ekonomi Non AC (Subsidi). Apa itu?

Mulai 1 April KRL Ekonomi untuk lintas Serpong-Jakarta dan Bekasi-Jakarta tidak akan beroperasi. Namun PT KAI masih mempertahankan KRL Ekonomi lintas Bogor-Jakarta karena dinilai masih layak untuk beroperasi.

Kabar baik bagi komuter di jalur Bogor-Jakarta. Per 1 April 2013, KRL relasi Bogor-Jakarta akan mulai pelayanan lebih pagi dan berakhir lebih malam.

Tiket KRL Commuter Line Jabodetabek kelas ekonomi (subsidi) sudah 12 tahun tak naik. Dirut KAI Ignasius Jonan menyatakan tiketnya sudah terlalu murah untuk saat ini.